当飞机的飞行姿态从向右转向恢复到平飞姿态之后，他立即向左掰动操作杆，同时脚踩左舵。

这架波音737-700客机就像是摇摇机似的。

上一秒还在向右偏移，下压右边机翼，上抬左边机翼。

但是下一秒机身就已经向左偏移了。

梁正宏坐在副驾驶座位上。

十分冷静。

不用陆轻舟开口，他就已经完成了襟翼度数的调整，顺便开启了飞机的盲降系统。

虽然这个高度盲降系统几乎起不到任何作用。

但是聊胜于无吧！

而在盲降系统开启之后，梁正宏又立即放下了起落架手柄，放下了起落架。

这架波音737-700客机在向左转向的同时。

高度也在慢慢下降。

很快。

驾驶舱里就响起了‘five hundred（500英尺）’的提示音。

陆轻舟对提示音充耳不闻，继续保持向左转向。

他和梁正宏都很冷静，全程没有 任何多余的交流。

和平机场。

塔台。

当雷达屏幕上出现了一个陌生信号的时候。

管制员多吉还以为是自己眼花了呢。

因为现在和平机场天气恶劣。

暂时不具备飞机起降条件。

日光城那边也回复说，所有飞往日喀则的飞机暂时只能返航或者改降其他机场了。

所以多吉看到雷达屏幕上这个近在咫尺的陌生信号时，第一反应是自己眼花了。

他使劲眨了眨眼。

又看向了雷达屏幕。

这时候。

他才知道不是自己眼花了，而是真有一架飞机已经迫近和平机场了。

“主任你快来看，雷达显示有一架飞机距离我们只有两三公里了。”

他的话还没有说完。

轰隆隆~~~轰隆隆~~~

飞机发动机的咆哮声，就已经传入了指挥中心。

塔台值班主任方嘉伟三步并做两步，匆匆出了指挥中心，抬头朝着声音来源处看去。

当他看到一架波音飞机从下游河谷中冲了出来的时候，顿时愣在了原地。

不只是他。

塔台指挥中心其他管制员这时候也已经冲了出来。

看到那架波音飞机时，几乎全部愣住了。

和平机场的航线不是上游河谷吗？

为什么会有一架客机从下游河谷逆流而上？

而且还是顺风飞行？

关键是。

这架飞机是从哪里冒出来的。

机场雷达为什么没有 提前探测到啊喂！