最重要的是，铁路是相对封闭的独立体系。

那位顽主就算手眼通天，也得找到铁路系统内的得力关系，再向下联系各路局，站段进行调查。

这一来一回花的功夫可不小。

有那功夫，估计货已经运到地方了。

“当然不是用三轮车送过去，是走铁路！”

“用开往城外的汽车吸引注意力，驶向城内的三轮车很可能被忽略掉。”

“咱们可以利用这个机会，用三轮车把货送到火车站。”

“我在货运处有关系。”

“只要钱给够，不用办手续就能把货送上车。”

“不管是哪的车，把货送上去先离开省城。”

“路上再想法把货倒腾到去那边的车上。”

我把计划和盘托出。

董老板略一琢磨，就高兴的蹦了起来。

“福星！”

“你真系我的福星！”

眼下要和时间赛跑。

董老板没再废话，小跑出去安排小宋联系车。

没多会，外面热闹了起来。

汽车的发动机声，三轮车夫的吵嚷声。

那时劳动路汇聚了很多工业品销售门市，仓库。

所以周围有不少靠拉货吃饭的三轮车夫。

小宋跑去吆喝了两嗓子，附近的三轮车夫和装卸工都来了。

汽车则是董老板联系来的。

他用隔壁门市部的电话，给省运司，市一运司，二运司，三运司都打了电话。

把几个运输公司在家的车都叫了过来。

小宋擦着脑门上的汗，指挥几十号装卸工往车上装货。

装好的车发动机轰鸣着开了出去。

我叼着烟蹲在仓库大门外，观察四周有没有盯梢的人。

别说，还真让我发现了几波。

他们装成行人，交替从仓库附近路过。

路过时都会抻长脖子往里瞅。

还有个盯梢的跑来给我递了烟，询问我里面在干什么。

我憋得差点内伤才没笑出来。

“里面装货呐，还缺几个装卸工。”