第十九赛段，西蒙·耶茨在高山赛段耗尽体力。

单赛段，他就被反超了38分钟！

最后，西蒙·耶茨的总成绩排名跌到了第21名。

从第1到第21，西蒙·耶茨的落差比罗格利奇还要大！

这其实也是李柏拿了这么多赛段冠军，领先优势一再扩大，主流的西方媒体依旧不愿意承认他有可能冲击环意总冠军的原因。

大环赛，不到最后，都不知道谁最终捧起那个桂冠！

其实，就算不说年代那么“遥远”的比赛。

去年的环西，范阿尔特多有冠军相啊！

结果因为一次摔车受伤，他无奈退赛，只能把第一名的位置拱手让给了罗格利奇。

所以，真正了解公路车比赛的老车迷，都不会对李柏拿环意总冠军这个目标有任何盲目的乐观。

“今年就不要想李柏拿大环赛冠军啦！再沉淀沉淀，积累比赛经验，明年倒是有机会。”

“盛唐-ag2r今年的阵容也不行，明年多招点有实力的副将，帮一帮李柏，到时候再把目标定在总冠军上，还有那么一点可能。”

“主要是盛唐-ag2r要保级，比起拿总成绩冠军这个不靠谱的目标，李柏拿赛段冠军，多刷积分更有意义。”

“现在李柏也是这么做的啊，你们难道看不出来吗？李柏前面赛段都在努力争冠，完全不考虑合理分配体力的问题。”

不过，虽然老车迷们都很冷静，但也架不住一些不专业的自媒体博主，或者是一些只想哗众取宠的自媒体博主搞事情。

他们在自己的文章或者视频上大肆吹嘘李柏。

还用大量的历史数据来证明李柏有多接近环意总成绩冠军。

“一般的总冠军车手，单届环意赛段冠军在2-6次左右。”

“李柏已经拿了4次，仅次于波加查去年的6次。而且现在赛程还没过半。”

“李柏再接再厉，完全有可能创造奇迹！成为一个拿到公路车大环赛总冠军的中国车手！”

甭管他们的这些文章分析得合不合理，这个口号还是能喊得很多新入坑的车迷热血沸腾！

甚至，很多不知情的网友都会被吸引过来，给李柏“剑指环意总冠军”的热度再添上一把火。

当然，国内的舆论状况，不是老车迷们能影响得了的，它也影响不了远在意大利的李柏。

李柏正争分夺秒，窝在酒店的房间里恢复体力呢！

“给你打电话，你都不接，我只好偷偷溜过来了！”

栗莎都联系不上李柏，只能是在上午，李柏估计没睡觉的时候跑过来。

“手机没电了，昨晚忘记充电。”

李柏拿起手机，才发现手机不知道啥时候关机了。

他将充电线插到手机里，回头跟栗莎笑道。

“我打电话过来，是想要跟你谈一谈车队接下来的引援工作。”

“这里是几个我们重点关注的引援对象，还有这一个是我们想在这几天就谈下来的引援。”

“名单是车队和沃克勒教练一起拟定的，我也带人去谈了一段时间。”

“不过还是要看看你的意见，如果你不喜欢他们，名单可以换。”

栗莎雷厉风行，屁股都没坐热，就拿出手机跟李柏说起了正事。

“看我意见干什么？我不会干涉车队的运营啊，这不是之前谈合同的时候，列在里头的吗？”

李柏有些疑惑。

“合同是合同，你是你。合同上不允许，我还不能考虑你的意见吗？”

栗莎说道。

“还是要遵纪守法的。”

李柏挠了挠头。

其实他也是懒！

相比于车队运营那些杂事，李柏更愿意把精力放在训练和比赛上。

“你有女朋友，还想睡我的时候，怎么就不考虑遵纪守法的事？”

栗莎瞪了他一眼，没好气地嗔道。

李柏哑口无言。

他狼狈地拿起栗莎的手机，装模作样地查看引援名单。

引援名单上有好些个名字，但标黄的那个李柏很熟悉。

拉法·马伊卡，不就是环意赛场上，阿联酋航空的那位波兰老将吗？