李柏继续狂轰乱炸，他保持着速度，迅速拉开了跟皮德科克的差距。

皮德科克望着李柏的背影，摇着头，拿起水壶喝了起来。

真的是没有一点脾气。

就好像他无数次输给波加查那样。

实力就是有差距，那没有办法，只能继续苦练，等下次再挑战。

当然，皮德科克只是放弃了跟李柏，他可没有放弃这场比赛。

喝了口水，缓了缓节奏之后，皮德科克又开始向前进发。

赛段第一拿不下，赛段第二肯定也不能落到别人的手里！

值得一提的是，这个时候的主集团其实追得很紧。

包括红牛博拉、阿联酋航空、快步、崔克在内，几个车队的车手们都很积极地去领骑提速。

他们的任务不见得是争夺赛段冠军，但必须要缩短跟李柏的距离，帮助自家的主将保住总成绩排行榜上的位置。

这种情况下，其他的突围车手都被主集团一一追回了，唯独李柏和皮德科克还游离在外。

皮德科克其实也是托了李柏的福。

他能在掉队之后，还跟主集团有着接近两分钟的距离！

在后面这段路程，皮德科克骑得没有那么快了。

毕竟李柏的速度，不是正常人能吃得消的。

而且现在他自己对抗风阻，消耗也不小。

相比起拥有数量庞大的副将可以消耗的主集团。

皮德科克的速度是要略慢一些的。

只要给主集团足够的距离，他们肯定能把皮德科克给撵上。

可惜，没有机会了！

剩下七、八公里很快就骑完了。

皮德科克在完赛的时候，他和主集团的距离还有接近半分钟！

李柏更不用说，他单飞成功之后，节奏稍微放缓。

这是主教练沃克勒建议的。

毕竟后面还有12个赛段。

就算不考虑总成绩排名，沃克勒也希望李柏最终的成绩可以稍微漂亮一点。

李柏也没有把这个赛段当成单日赛来骑。

他最后用自己比较舒服的节奏骑完。

最终加上减秒，他这个赛段骑出了近两分半的领先优势！

“已经是环意四个赛段冠军了！李柏牛逼！”

国内的社交平台上，自媒体博主和车迷们发布的状态都是喜气洋洋的。

很难不满足啊！

之前他们觉得，李柏能在环意，为中国人取得大环赛首冠突破就已经很满足了。

谁知道李柏去了，跟砍瓜切菜一样，九个赛段拿了四个冠军！

而且，李柏还拿了一个赛段第三！

也就是说，他在九个赛段之中，站上了五次领奖台！

“现在李柏还是穿着粉衫的啊！他在总成绩上也是遥遥领先！”

“我们是不是可以幻想一下李柏拿环意的总冠军的画面？”

有人忍不住yy起来。

但很多理智的车迷纷纷打断了他的遐想。

“想都别想，大环赛为什么被称之为大环赛？那是因为它很难很难，后面两个星期才是真正见真章的时候！”

“其实李柏现在领先得非常多了，就是有点担心他会像西蒙·耶茨和阿拉菲利普那样崩盘。”

西蒙·耶茨确实是一个非常好的例子。

2018年的环意，西蒙·耶茨在前面两个星期表现出很强的统治力。

他拿了三个山地赛段的冠军，总成绩排名上，他这个第一名也是领先了第二名四分钟。

看起来，西蒙·耶茨已经要锁定总冠军了。

但在第三周，西蒙·耶茨就出现了体力崩盘的情况。