木板是对开的，印第安纳拉一边，林水旺拉一边，两边同时用力，拉开了木板，露出下面的空间。

“我下去看看。”印第安纳迫不及待的顺着洞口的木梯爬下去。

片刻后，他在下面回应：“好多老鼠。把蜡烛丢下来。”

林水旺照做，过了一会，下面亮起了大片光亮。

在这光亮的刺激下，一只只灰色的小老鼠从洞中钻了出来。

这么多老鼠，有一种密集恐惧感，要是碰到怕老鼠的人，估计够呛了。

还好林水旺和方文不怕，两人用脚将鼠群踢开，看向下面。

光亮中，印第安纳站在真十字架面前，低头祈祷着。

等他祈祷完，抬头道：“下面有滑轮，应该是放十字架时用的。”

方文举起蜡烛抬头看。

屋顶上主梁有一个金属吊环，滑轮应该是安装在上面的。

随即，三人开始了忙活。

印第安纳在下面将地下室留的绳子重新绑在十字架上。

方文和林水旺则用地下室的梯子架在主梁上，将滑轮安装好。

做完这些，再将绑住十字架的绳子挂着滑轮上，开始了。

方文和林水旺用力拉住绳子，脚蹬地面双双后退。

随着两人的用力，滑轮组上的绳子绷紧，带动地下室的十字架。

地下室中，印第安纳小心扶十字架，推动调整方向，免得卡在洞口。

三人配合着，一点点将十字架拉出地面，直至完全弄出地下室。

随后，又将梯子放下，让印第安纳爬出来。

到这里，三人休息了一阵，恢复体力。

休息二十分钟后方文出门出去，将小卡车开到房门外，三人再合力将真十字架慢慢抬出来，放在卡车上。

做完这些，三位累得够呛，毕竟以往是6人做的工作，现在少了一半，能弄好也是不容易了。

又休息一阵后，三人起来，将带来的黑布盖在十字架上，包裹严实，这才上车离开。

方文三人连夜赶回图卢兹的德瓦蒂纳公司机场，趁着夜色将汽车开进机库，完成最后的工作。

将真十字架放进飞机中。

万幸，d332是考虑过客货两用的，在机尾有一个货舱门，宽度正好可以将真十字架放进去。

又是一阵折腾，十字架放进了飞机货舱，总算是完成了真十字架的转移。

三位是真的累，直接在机舱内的乘客座椅上躺着睡下，反身的力气都没有。

一直都天亮时分，才睡了两小时的方文起床。

虽然只有两个小时，他一晚上劳累消耗的精力却已经全部恢复。

造成这种结果的，方文自己也说不清楚。

不知道是机械感知能力提升后的效果，还是佩戴了疑似沾染圣血粉末的十字项链的原因。

反正这段时间以来，精力越来越充沛，恢复力也越来越强。

他没有叫醒两位，而是打开飞机舱门，出去活动身体。

就这样到了上午7点，埃米尔德瓦蒂纳来到机库。

“南部的几家报纸，还有巴黎的记者都已经准备好了，你确定今天起飞的话，我就安排他们采访。”

“先吃完早饭再说吧。”方文回道。

随后，三份法式早餐带来，黄油面包，咖啡可可，还有煎肉香肠。

方文也叫醒了林水旺和印第安纳，三人吃完早餐，安排好的采访开始。

数名记者进入机库，为方文和林水旺拍摄于飞机的合照。

这次的采访，对外宣布只有两人，印第安纳这位情报人员，自然是不方便露面的。

拍照完毕，记者们提问。

“请问方先生，你为什么会接受这次挑战？”

方文微笑回道：“我个人是爱好飞行和极限飞行挑战的，亚欧长途飞行就是一次尝试，这次是更高标准的挑战。”

“那请问，据我所知，在1919年就有人驾驶双翼机完成了跨越大西洋的挑战，而且是在不着陆的情况下完成，你再重复这种挑战，还有意义吗？”