主要是列举了脚盆鸡那边的新干线。

想要用更实际的方法让他们感受到这个高铁的效果。

赵学成之所以先提出搞一个高铁动车组,其实就是为了让国内的工程技术人员先练练手。

要不是先从一个相对简单的高速动车项目做起,直接上磁悬浮这么高深的技术,恐怕大家是完全搞不出来的。

所以他准备先搞个高速动车让大家熟悉一下相关技术,等技术上来一定程度后,再直接研发磁悬浮这种前沿交通装备。

赵学成的这个方案让交通部部长王伟明和工业部部长受到了极大的震撼。

尤其是王伟明,作为交通领域的管理者,他比任何人都更清楚目前国内铁路运输的现状:火车速度缓慢,一天最多只能行驶700公里,这已经严重制约了人员流动和货物运输。

假如真的能成功研发出高速动车,那么出行会变得无比便捷,货物运输也会加速,这将极大地推动国家的发展。

王伟明整个人都激动起来了。

立刻表示,自己一定会和工业部部长两人一起,尽快安排专家进行论证评审,并联合提交正式的项目建议书给上级。

一旦获批,他们两个部门必将全力以赴支持这个高铁动车组项目的研发和建设。

这对加快铁路现代化,实现国家交通事业的跨越发展,意义非凡。

工业部部长也再三表示支持,他会全力组织动员工业部门的相关专家和企业加入这个重大项目。

相信在大家共同努力下,一定能研制出性能优异的国产高速动车组,让国人早日享受到高铁带来的便利。

两位部长的积极态度让赵学成很是欣慰。

他相信,在两位部长的积极推动下,高铁动车组项目一定能早日实施，

王伟明部长激动之余,也思考起了高铁动车组项目的具体实施路径。

他知道,这个项目绝非易事,需要解决技术、资金、人才等多方面问题。

首先是技术问题。

高速动车组完全不同于普通铁路,它要求道路与车辆匹配度极高,否则难以在高速下安全行驶。

这需要对线路设计、车体材料、控制系统等进行全新的技术创新。

好赵学成给的方案里面这些东西都解决了。

其次是资金问题。

高铁动车组项目投资规模巨大,需要大量资金保障。

王伟明考虑到可以采取市场化融资模式,发行铁路建设债券,同时争取财政专项资金的支持。

再次是人才问题。高铁项目需要各类高端人才参与。

虽然说这几年来，各种职业高校遍地开。

但是关于交通方面其实没有太大的进展。

正好可以从这次出发培养自己的高端人才。

考虑到,高铁项目完成后,其经济效益将远超其他交通工具。

一旦运营起来,高铁将成为重要的盈利点。

这可以为国家创收,也可以腾出资源再投入到其他基础设施建设。

高铁的规划建设将带动一系列相关产业发展,推动国民经济腾飞。

想到这里,王伟明更加坚定了实施高铁动车组项目的决心。

他准备找时间与赵学成详谈,进一步探讨项目的可行性及实施思路。

他相信,只要技术可行、资金到位、人才充足,高铁动车组项目就一定能成功研发出来。

这将是国家交通史上的一次重大革新!