“破釜沉舟？嗬，咱们有这个必要吗？”

“就是，他卖的是电动汽车，市场需求量是有限的！”

“我觉得咱们随便降点价，就能打得凌峰满地找牙！”

“新款降价不合适，容易被车主骂，但咱们给老款来个大降价呗！”

“可以啊！既可以打击凌峰，又可以拉高销量，还可以清库存，一举三得！”

“这办法不错，咱们不妨先试试，要是效果不行，再想别的办法对付他！”

“那咱们商量一下，降价多少呢？总不能直接打七折吧？”

“七折？那样咱们会少赚很多钱的，我觉得九折吧！”

“不行啊！九折的吸引力太低了，凌峰的车性价比那么高！”

“那就八五折！折扣力度太大，会坏了咱们的豪车形象！”

……

桑特普尔一言不发，默默的听着。

等会议结束之后，第一时间便关上电脑洗漱睡觉。

六大国际汽车巨头，不愿意高度重视凌峰、全面对其开战。

他能有什么办法呢？

在桑特普尔看来。

华国非常重视新能源电动汽车行业的发展。

既然芸峰电动汽车公司，在产品性能、质量和服务上，都表现优秀。

那么华国势必会以前所未有的力度，大力支持凌峰。

国际融资失败？

没能拿到2430亿美元的巨额融资？

没关系！

不用猜也知道，华国的四大银行，肯定会很快给凌峰送上一个大礼包。

他们四大银行一出手，估计直接就是数千亿元的低息贷款。

让凌峰夫妇俩的巨头计划，瞬间就不差钱了。

另外。

各省市也必然会在政策上，迅速大力支持。

想在各大城市租地买地建充电站？可以！

想在高速公路服务区和国省道重要地段修充电站？也可以！

想在城市各大商场写字楼住宅小区等等推广共享充电桩？更可以！

甚至还有极大的可能，迅速出台更多利好于电动汽车的政策。

比如一线大城市，燃油车的指标数量大幅减少，电动汽车指标暴增。

让想买车却苦于没有指标的民众，可以轻而易举的就买到电动汽车。

再比如以前经常有车主吐槽，提供给电动汽车充电的专用停车位，再大的禁停标志，燃油汽车车主也视而不见，经常霸占。

说不定很快就会出台规定，燃油汽车霸占电动汽车的专用停车位属于违章停车，要扣分罚款。

一旦这一规定出台，让那些不长眼睛、不长记性的燃油汽车，多被扣分罚款几次，他们自然不敢霸占停车位了。

而且除此之外。

在不限号不限行的基础上，还可以减免购置税、优惠高速公路通行费……

总而言之。