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第一千八百三十六章 另一款大家伙
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汉国是需要安-124的。

就像是汉国需要伊尔-76一样,这种战略运输机,对提升整个军队的战斗力都是有很大的帮助的,比如说,只有它才能够改造成为空中预警机,才能成建制地空投伞兵,至于安-124运输机,由于载重量更大,所以,使用起来更加方便,比如说,向汉国的西南高原运输战略物资,这种大型的运输机是相当的高效的,万一出现了什么状况,随时都能出动快速反应部队增援。

要知道,它的载重量一百多吨,主战坦克就能装两辆,要是普通的轮式步兵战车的话,那就能塞进去八辆,士兵的话,一架就能运输超过五百人!

现在,秦观就在继续忽悠对方的,如果你们给我们提供了这种运输机,那么你们得到的好处是很多的,你们难道不需要各种居民生活用品吗?

马罗科夫的喉头动了一下,和被灌醉不同,这次,他的内心是真正的震撼的,因为他知道,汉国已经找准了他们的软肋,他们现在最关键的,就是人民对政府的统治越来越不满,如果连基本的生活物资都不能保证的话,可以想象,国家隐藏着多大的危险。

至少现在新上台的领导人,就深深地知道这一点,只不过,想要改变这些,很难。

马罗科夫摇摇头,这些东西,不是自己应该去想的,还是想想怎么应对对方的需求吧。

“贵方的这个提议,我们需要向上级请示,等到上级研究得出结论之后,我们会第一时间通知您的。”马罗科夫说道。

这种事,他是不能做主的,现在只能是推到上级的身上。

当然,秦观也知道,不可能自己说句话,对方就给肯定的答复,这必须要经过一段的时间才行,自己不着急,自己有的是时间。

“那我们就期待贵方的回答了。”秦观说道,等到说完的时候,他的手突然举起来了,向着前面一指:“那是什么飞机?”

那是一架直升机,只要是稍稍有些知识的人就能知道,这种机身臃肿,顶部有一个大盘子,后面还有一个旋转的尾部螺旋桨的飞机,肯定就是直升机了。

但是,直升机从未有过这么大的!

直升机,大小也是相差悬殊的了,最小的就是小羚羊一类的,前面玻璃座舱盖,仅仅两个人乘坐,就算是飞机上最大的体积了,后面就更小巧了,尾部甚至一根杆子就能撑起来,蒙皮都不用,而大的呢?黑鹰直升机已经算是不小的了,ch-47直升机,看起来更加的巨大,但是,这些如果和米-26比起来,那是绝对的小巫见大巫。

在熊国的直升机领域里,米里设计局是无一例外的王者,另一个卡莫夫设计局,只要设计没有尾翼的共轴翻转螺旋桨的直升机,是一个另类,除了海军装备一些之外,几乎就没有什么市场了。

大部分的直升机,都是米里设计局设计的,其中的米-26,属于世界之最的。

它是世界上直升机中尺寸最大、重量最大的直升机,其他的直升机和它比起来,绝对是小弟弟的角色,甚至就像是大象身边的一只小小宠物一般。

如果拿具体的数据来说,这种米-26直升机机身长度3591米,加上顶部旋翼桨叶长度超过40米,机身宽度36米,桨盘直径32米,机身高度81米,空重282吨,最大起飞重量56吨。

如果仅仅说这些数据,还不能体现它的宏伟的话,就和其他的飞机对比一下,比如说,如果把它和波音737放在一起的话,就可以看到,这两种飞机几乎是一样大的!

波音737有395米长、翼展34米,它的尺寸,和米-26几乎是同一类的,要知道,这可是大型客机啊!

米-26那臃肿的姿态,看起来就像是一只大河马啊。

“那是我们最大的直升机,米-26”看到那款直升机静静地停留在地面上的壮观的样子,马罗科夫很自豪地说道。

接下来,秦观的话就让他愣住了,这是买大白菜吗?

“这样的直升机,给我们来二十架!”秦观说道。

其实,这些计划,他早就和林将军说过了,这次来熊国,主要采购的,就是大型的装备!

安-124运输机,可以让汉国的空军一下子就拥有最先进,最大型的战略运输机,意义是不言而喻的,同时呢,还需要有一款超级的重型直升机,这方面,米-26非它莫属啊!

就连鹰国也没有类似的直升机,他们最大的是ch-53超级种马直升机,这种直升机最大起飞重量,也才19吨而已。

米-26的用处,也可以从那个平行时空略知一二。

当年,在祖国的某个地区发生了地震灾害的时候,就出现了橙色的米-26直升机,它在救灾中发挥了重要作用。再后来,某湖泊发生了危险,在进行抢险救灾的过程中,具备超强吊运能力的米-26将大型挖掘机第一时间运进灾区,化解了迫在眉睫危机,

可以说,哪怕仅仅是民用,这种直升机也是有很大的作用的,它是抢险救灾的最高效的机型。

当然,在平时的时候,也有很大的用处,比如说去边远山区吊运电力系统的铁架,比如海上钻井平台大型设备的空运,等等,这种直升机,绝对是最好的选择了。

汉国需要的,就是这种大型的装备,自己研发和生产没必要,而己方又有这方面的需要,当然,最主要的还是供给军队。所以,干脆一次性地搞定,以后用起来就很方便了。

米-26,也是最近才研发成功的,1980年的时候原型机首飞,之后参加了航展,1982年研发军用型号,到了1985年才算是修成正果,不过,和安-124不同的是,这种飞机,在研发出来之后,就已经获得出口的许可了。

从今年开始,这种米-26直升机的民用型号就已经开始对外出口了,既然汉国人有兴趣,还要二十架,那马罗科夫是能够做主的了。

“当然可以,贵方需要的话,我们可以走正常流程,大概今年年底的时候,就能交付了。”马罗科夫说道。

“太好了,它直接飞过来的话,太费油了,我建议,将它塞进我们订购的安-124运输机的肚子里,打包运输过来,如何?”秦观继续笑呵呵地说道,重新让马罗科夫的兴奋跌入谷底。

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