指令操作中,系统是把歼5俯冲角度锁死在60度以内的。
嗡!
太行山天空之中。
两架战斗机在极速俯冲。
林鹏侠驾驶的战斗机已经达到了一千千米每小时。
而且因为俯冲角度的不一样,已经失去江寒驾驶的战斗机视野。
“校长,我失去江寒的视野了。”
林鹏侠倒吸了一口凉气,改出拉平后也在频道内一一遍遍呼叫:“江寒,江寒!”
“江寒,俯冲改出,不要超过八十度,回答!”苏豪在指挥中心也在一遍遍重复。
八十度系统还能挽救,可继续加大系统也没办法了。
超过歼5承受极限和人体承受极限,系统有操作技术,但人和战斗机结构材料有极限。
可他!
既希望江寒能自己抬升回来,也怕系统贸然介入打扰到江寒顿悟。
只能一遍遍问询。
因为系统的确有方案,在战机结构没有损坏之前,在八十度以内把机头拉平。
瞬间切断发动机推力,方向舵保持稳定的同时小幅减小俯冲角,以每毫米1到2度的速率后拉驾驶杆。
嗡嗡嗡嗡!
高空之上,林鹏侠驾驶的战斗机改平之后再次顺着江寒的下降的方向追了下来。
而侦察机已经没办法追击了,只能一点一点的下降高度,歼5的最大速度只有900千米每小时。
下方!
不对,不是这种感觉。
还是不对!
到底是什么感觉?
而此时,江寒驾驶舱内,江寒眉头紧锁的摇头,一遍遍尝试操控升降舵和副翼。
可始终没办法把机头抬升回来。
1150千米每小时,1155千米每小时,战斗机还在加速,而且俯冲角度也越来越大。
77!
78!
这对他的身体负荷极大,甚至于有一种晕厥的感觉。
5000千米。
4500千米。
3500千米。
距离地面也越来越近,而且速度还在加快。
不一样。
完全不一样!
指令操作他只需要按照教官指令把升降舵,副翼控制在指定角度,不需要他去思考。
可自主操作却需要他自己去掌控角度,哪怕偏差零点几度,都无法掌控。
尤其是进入六十度之后,微小的调动竟然拉不回俯冲角度了。
“江寒,接收系统指令!”指挥中心苏豪沉声。
虽然没有收到江寒的回话,但是系统模拟失控轨迹,给出了大概高度和角度模拟。
再不进行控制,就真没机会了。
“我可以的!”
江寒摇了摇头,沉声回答的同时缓缓的闭上了眼睛,回想自己指令操作的瞬间感觉。
嗡……嗡……嗡……嗡……
3000千米高空。