3具副油箱，每具装载11吨燃油，重33吨。

也就是说，歼-10c的外部挂载已经达到了565吨。

这一批歼-10c搭载的是国产化、改进过的超级斯贝发动机，最大挂载重量为7吨。

除去必须要保留的冗余量，事实上，丁伟的攻击编队已经逼近最大挂载量了。

除了131歼击机团装备的这24架歼-10c，后续生产的批次全部使用了国产涡扇-10，比如张二标他们使用的12架歼-10c，最大挂载量高达9吨！

整整提升了2吨！

这还不是涡扇-10的最大潜力。

可见，拥有一款先进的、改进潜力巨大的涡扇航空发动机多么重要，后续完全可以以涡扇-10为平台，搞出更大推力的航空发动机。

涡扇-10当前最突出的问题是，寿命比不上国外同层次产品，仅有3000小时，美欧那边的都是5000小时起步。

7时30分正。

丁伟率领攻击编队起飞，全部采取双机编队起飞的方式，以很密集的方式连续起飞，一边向南调整航向一边编队，但并没有爬升高度，而是保持在几百米的空中动作。

张二标率领的掩护编队最后起飞，他们加速爬升转向南，大摇大摆地越过边境线进入安猴领空，地面部队也在配合此次行动，使用炮兵部队对当面之敌发起了火力准备。

让安猴以为我方的意图是发起一次有规模的空地进攻行动。

张二标率队加速突进，拉开了恶棍之墙，向南横扫。

只要发现地面辐射目标，立即用反辐射导弹招呼，瘫痪安猴好不容易悄悄建起来的一些雷达站。

至于空中目标？

安猴空军早在反击战后全面退到南部地区去了。

掩护编队在高空招摇过市吸引安猴的注意力，安猴连忙启动苏联援助的萨姆-2地空导弹进行防空，结果他们的雷达屏幕上一片雪花，压根什么都看不到。

安猴并不知道，他们是世界上第一次遭电子干扰的军队，是第一个尝鲜的！

丁伟的攻击编队，依靠地形匹配雷达，以300米的高度、900公里每小时的速度，呈战术纵队直直地朝南奔袭！

许多安猴人刚起床，先是听到北方传来巨大的轰鸣声，随即就看到一架又一架外形优美漂亮的战机，擦着他们的头顶高速掠过！

他们根本不知道发生了什么事。

芽庄机场，地勤人员像往常那样开始作业，安猴飞行员在苏联教官的带领下，开始部署今天的作战训练。

阳光很好，天气很好。

忽地，北面传来隆隆的声音，听上去像是雷声，也像是爆炸声。紧接着，北面天上出现几个小黑点。

谁都没有想到那会是东大的战斗机。

芽庄机场部署了宝贵的24架米格-29战斗机，周边有好几个防空阵地拱卫。

还是苏联教官反应快，他立即判断出来，是防空阵地遭到了空袭！

可惜，没等他们反应过来，丁伟的攻击编队已经爬升到了攻击高度，开始发射火箭助推制导航弹了。

距离不过十几公里，简单的gps导引头，引导着航弹准确地砸在了芽庄机场的跑道上。

先把跑道轰烂，停在那里的米格-29就是待宰的羔羊了！

地勤人员四散逃窜，有勇敢的安猴飞行员跑向已经由地面电源车发动起来的米格-29，立即爬上去，推油门杆就往平行公路上滑行。

丁伟开始俯冲轰炸，先用航弹把那些机库、露头停机位上的米格-29清理干净！

他一眼就看到了试图从平行公路起飞的那架米格-29。

他立即切换武器，航炮瞄准环压在了米格-29上面，果断击发，几十发炮弹打在米格-29身上，直接把其打冒烟了。

丁伟的攻击航线到头了，不得不拉起。

后续战机陆续进入，一波又一波500公斤的航弹，顷刻之间就覆盖了芽庄机场。

当边上的油库被炸中后，那熊熊大火，让芽庄机场仿若直接进入了黄昏！

安猴压根没有任何的还手之力。

丁伟的攻击编队顺利完成打击任务，立即转向东脱离，在南海上空重新编队，再转向北，朝五亚水灵机场返航。

张二标的掩护编队，则在他们和安猴海岸线之间的空域向北飞行返航，相当于在空中竖起了一道墙，保护只有区区两枚pl-5近距格斗导弹的攻击编队。

最后一架战机在水灵机场降临，时间定格在10时10分。

起飞、实施打击、返航降落，仅用了2小时40分钟，摧毁了敌方一座大型机场、24架米格-29战斗机以及其他各类飞机十几架。

苏联交付给安猴的24架自用版米格-29，还未亮过剑，便被悉数击毁。

而东大空军这一次上千公里长途奔袭作战所体现出来的强悍战力，歼-10c所体现出来的强悍战力，开始传播了出去，迅速发酵起来！