同样在江华钦看来，刘麒麟能够加入“晨风科技”担任“总工程师”，对许家的生意来讲是非常有未来意义的一件事情。

许知泉明显也信任江华钦，顺嘴问了问刘博士在公司里如何落地、如何安排之类。

江华钦笑着谦虚了两句，却还真的提出了些具体的建议，倒也让许知泉很有些收获。

“刘博士是科学家，技术上可不止是研究电机的。

电池、电控相关，他都算领域内真正的大专家了。

早上时我也说了，你们能把刘博士挖过来，我刚开始还是不太信的……”

“毕竟是位科学家，更喜欢跟实验室打交道。

让他做‘总工程师’，估计还得配个服务型的副手给他，一些人事上、管理上的事情，可以帮帮忙。

但还是得照顾刘博士的情绪，分清主次才行。

读书人、知识分子嘛，终究都是有些脾气秉性的，跟咱们这些泥腿子不一样！”

“我听华科院的朋友跟我说起过，刘博士对‘晨风电动车’还是有些赞美之词的，尤其是跟几家竞品比。

但与此同时，刘博士也还是有些意见和嫌弃，这些许总可以跟他细聊一下。

你们今年底或明年准备更新产品，刘博士肯定可以帮上真正的大忙……”

“‘晨风’的电池现在是粤省产业带上供应的吧？

我估计刘博士也有意见……

但许总放心，他的意见只会帮到晨风。

可能会多点成本，但绝对还能提高你们家车子的竞争力。”

……

场间没有别人，“江总”和“许总”聊得更加深入了些。

江华钦或许是喝了点酒的关系，亦或是跟许知泉确实是可以掏心掏肺的朋友了，又聊起了“大拓车行”的一些事情，甚至是询问许知泉的意见。

许知泉也是坦诚之人，知无不言，意见也是琢磨思考认真给出的。

许晨在一旁安静听着，还是知晓了电动车销售渠道方面的些许内情。

目前北方的电动车市场，除了“大拓车行”、“艾行车行”之外，主要的还有另外两家，分别是“长兴车行”、“大风车行”。

但这两家分别是跟“爱邦电动车”、“神飙电动车”独家合作的，并且背后分别有“爱邦”和“神飙”的投资入股。

因此“晨风电动车”也没法进去谈合作。

江华钦跟许知泉聊着些渠道竞争上的事情，说到一些未来的盘算和计划，令许晨都有些吃惊。

这位“大拓车行”的老板，竟然正在琢磨着动些心思和手段，吃下“大风车行”。

“大风车行”目前在四家中是规模最小的，跟“神飙电动车”是独家绑定的合作关系。

按照江华钦的说法是，“大风车行”正是因为跟“神飙”的绑定、无法售卖其他家的电动车，导致规模一直没法做起来。

而当前情况下，“大风车行”背后的几个投资老板、以及内部掌权的两三个高管，正在考虑把公司卖掉。

这才让江华钦动起了心思。

江华钦的“大拓车行”目前在整个北方是规模最大的，但第二的“艾行车行”紧随其后、步步紧逼。

“大拓车行”其实并没有根本性的竞争优势，“艾行车行”也正在入侵“大拓”主导的一些城市县镇。

与此同时，新的车行门店已经越来越难开拓，主要是核心城市、县镇合适的开店方位，基本都已经被几家车行占领了。

电动车车行虽然不像肯德基、麦当劳对“人流量”的诉求极其高，但一座城市、县镇之中，合适开车行的地方其实绕来绕去就那几个。

当前情况下，“大拓车行”想靠不断开新门店拓张规模，已经越来越难。

但如果“大拓车行”能够吃下“大风车行”，也就吃下了所有“大风”的门店。

这样“大拓车行”在北方，便是实打实、无人能撼动的第一电动车渠道销售商了。

而销量、规模、效益，都是会向“头部”持续聚集的。

“大拓车行”的规模效益，还会越来越好……

江华钦喝着杯茶水，继续说道：

“现在‘大风车行’待价而沽，我拿下来并非不可能的，当然资金和关系上，也还得再想想办法。

但想搞的话终究是有门路……”

他顿了顿，转头看了眼许知泉，凑近压低声音说道：

“我吃下‘大风车行’，你吃下‘神飙电动车’……

那我们就都是规模第一了。

北方的电动车市场，便就是我们二人的天下了。

大后方的基地稳固，咱们再携手往南方开拓……”

许知泉笑了笑没说什么，只是端起杯子，跟江华钦碰了碰。

许晨默不作声，心中却吸了口凉气。