转飞国内航线半年多后，南迦在7月中旬收到了领导通知，要她去参加北航首批c919机型的乘务员培训，为8月底的首架c919飞机交付做准备。

与此同时。

北铮作为北航的优秀机长。

也去参加了c919机型改装培训。

那期间，小两口几乎常一起出现在航司，不是一起参加培训，就是她等他培训完，要么是他等她培训完。

北航之花和明星机长。

这一对组合，大家都很嗑。

甚至，在南迦的微博账号评论下，还有网友提出让南迦拍空乘的工作日常vlog，如果可以，他们还想吃的糖。

可惜，南迦实在是懒人。

上班本来就累了，她没那精力。

可有一次，她还是录了一期vlog发到微博上，满足了那些想看空乘工作日常vlog的网友，甚至还在结尾时放了一张她和北铮身穿制服的合照，暗戳戳的撒糖，网友们纷纷表示磕到了。

而在转飞国内航线那半年多期间。

南迦还兼职了乘务教员。

她真的从“用设备”到“教设备”了。

北航的c919是8月28日交付的。

南迦与北铮在交付前都完成了c919机型的培训。

北航在经过一系列的准备后，终于在10月6日执行首都机场飞抵上海虹桥机场的航班。

那天是中秋节。

塔台上，无线电波道里是一声又一声的中秋佳节祝福，在这个花好月圆的时候，他们空管仍有序地陪伴着机组，保障每一架进出港的航空器安全。

作为优秀乘务长与机长，南迦和北铮很幸运地被选中，一起携手北航的第一架c919大飞机首航，当初希望能一起首飞的话终于实现。

她又多了一个机型执照。

他也如愿开上了国产c919。

北航商业首航上海虹桥，从值机到登机都仪式感满满，每一处都象征着祖国航空制造越来越好。

乘客们到机舱口，都能领到一份小国旗，他们将带着它一起飞向蓝天，那是来自于北航的浪漫。

有乘客拿着小国旗进入机舱后，瞧见笑容温柔的南迦时，不由惊喜顿足，“您是不是南大发啊？”

南迦微笑轻点头，“是的。”

那乘客一瞬表现更为惊喜了，她退到一边让空间给后面进机舱的人，然后有点激动地问南迦，“我可以和你合张影吗？我很喜欢你！”

南迦笑说：“可以，但女士您得等会儿，我现在还在忙。”

乘客表示理解，先回了座位。

等到南迦不忙后，她才找到南迦合影，并向南迦递交了送给机组的明信片，还有一些她自己diy的小礼物。

征得南迦的同意后，后来那乘客就将与南迦的合照发到了微博上，再后来，一年后南迦在北航的秋季招聘面试时，又见到了她。

不过，那是后话了。

上客完成，机舱门关闭，廊桥撤离，一切就绪后，北铮作为当班机长下达指令：“执行开车检查单。”

副驾驶配合完成开车检查单，北铮才联系地面1217mhz，“地面，北方6275，准备就绪，申请开车。”

地面：“北方6275，可以开车，机头朝东，跑道36l。”

北铮：“可以开车，机头朝东，跑道36l，北方6275。”

地面撤出设备，北铮也松了刹车，然后在牵引车将飞机外推至指定滑行位后，驾驶舱再次传来指令：“请刹车，可以启动发动机，先二发，后一发。”

北铮操纵刹车手柄，“已刹车，可以启动发动机，先二发，后一发。”