比如吃准了某些消费者，买车只为了车标、为了装逼。

就把外观内饰做得很漂亮，而看不见的地方，则疯狂减配、降低成本。

为了利润最大化，光是减配自然还不够，还要各种变相加价才能提车。

虽说买车只看车标，花巨资只为了装逼的某些消费者，是活该被割韭菜，但合资品牌的吃相也实在是太难看。

后来，是谁让合资车不再高高在上？

是谁让合资车不再偷工减料、各种加价，推出配置和用料更好的新车型，反而还要降价促销？

是国产车！

是不断崛起，更有性价比的国产新能源汽车，逼得合资车不得不增加配置、降低售价、提升服务。

让那些曾经动辄二三十万，甚至好几十万才能买得起的合资车，价格不断下探，以至价格腰斩。

而现在……

在这2002年初的龙国。

国产车还很不争气，合资车正疯狂涌入。

如果不加以改变，历史必然会重演。

在国产车迅猛崛起之前，国人必然会被欺凌掠夺。

既然我赵瑞龙穿越来了，就不可能让历史重演。

利用穿越者的优势，提前走新能源路线，让国产车崛起。

哪怕会饱受争议诟病，会被买办殖人抨击唾骂、抹黑诋毁。

哪怕还没有新能源补贴政策，高昂的成本导致超高的售价，以至于销量不好。

但只要为国产车企们，指明了走新能源路线，就可以弯道超车的前进方向，就是值得的。

历史早已证明，龙国最不缺的就是人才，而有人才就有创造力。

因而只要方向对了，大量的人才和资本涌入，国产车必然会快速崛起。

但凡有一家国产车企崛起，有一款国产车销量不错。

合资车企就会有所忌惮，就不敢太过于高高在上，把消费者当韭菜肆意收割。

为了赢得市场竞争，为了赚钱生存下去。

他们就不敢拿落后的技术、减配的车子、虚高的价格、傲慢的服务，来对付消费者。

更何况……

穿越而来，还有系统辅助的赵瑞龙，也并不只想当国产车的指路明灯。

要让父亲主政的汉东省，发展出高质量经济，从而有足够亮眼的政绩昂首进步。

除了电子信息、网络通信、高速铁路、医疗器械、航空航天等等之外。

能带动上下游很多行业发展的新能源汽车，又岂能不想方设法发展起来呢？

汽车，是工业集大成者。

大大小小成千上万的零部件，需要不同行业领域，数百家企业的紧密协作。

从金属车身到车窗玻璃，从仪表灯光到座椅屏幕，从电池电机到车轮避震……

这是一个极为庞大的工业链，几乎可以涵盖所有工业门类。

以至于任何一个工业强国，必然是汽车强国。

一个汽车工业强大的国家，也不可能不是工业强国。

汉东省要淘汰大量的低端落后产能，要实现产业转型升级。

自然而然，就需要将人才、资本和技术，往高端制造业集中。

让危害民众健康和生态环境，还零散乱的各种冶金化工厂越来越少。

让生产制造各种高附加值工业产品的现代化工厂越来越多。

这便是从工业大国向制造强国迈进的转型升级！

而为了造好新能源汽车，赵瑞龙可以说努力到了极致。

不仅投入了巨资，协调众多科研单位和军工企业参与。