早在三战爆发前近一个世纪，人类就已经观测到了，在地球以外还有别的星球存在，知晓了在这个世界上，他们的母星并不孤单，在遥远的天际外还有太空、有宇宙，而太空与宇宙中还有许多行星，甚至在某些行星上，还有可能存在某些和他们类似的“智慧生命体”。

但是自打黑曜事件爆发之后，不管各国的高层领导，再怎么大力支持科技产业的发展，人类的载人航空技术，都已经被完全锁死。

在黑太阳的照耀下他们再也无法冲出地球。

这倒不是因为，技术发展得不够到位或是后继无力。

毕竟早于1957年10月4日，第一颗人造卫星便早就已经被成功发射了出去。

而时至今日，地外更是布满了无数颗卫星。

单单只是危管局设下的卫星，现如今就足以实时监控到，地球上没有被黑太阳漆黑光芒笼罩的每一处角落。

人类的“载人航天技术”，被彻底锁死的真正原因，是因为不论以何种形式飞出地球的人类最终都会于半途彻底精神失常、沦为毫无理智与人性的怪物。

另一方面，尽管人造卫星已经被成功发射出了无数颗，并且即便是在黑太阳照耀的区域内也可以正常运行。

但危管局和各国的高层领导，却依旧无法借此捕捉到黑太阳的本体，于地外存在的任何迹象。

好似这颗象征着不详的“太阳”，与它散发出的漆黑光芒，不过只是人类产生的集体幻觉、实际上根本就不存在，或是距离地球太过遥远，以至于已经超出了卫星的捕捉范围一般。

这显然是极其难以得到合理解释的毕竟按照“红日”的体积来看，黑曜的体积就算比之有所不及，理应也不会与它存在太大的差距。

像是这般体积远远超乎常人想象的庞然大物为何会无法被捕捉到半分存在的迹象呢？

而且，与红日大不相同的是，黑太阳的光忙不会普照大地，而是只会笼罩部分区域，并且这些覆盖区域，不会随着昼夜更替，而在短时间内出现变化

当然，于眼下而言，这片区域覆盖的面积已经非常惊人，并且还以一种较为缓慢但切实存在的速度，在不断地扩大。

这对人们来说可绝对不是好事。

而在地内没有被黑曜笼罩的区域范围内，飞机还是可以正常运行的，各大航天公司与机组成员，只需要根据黑曜波及范围的缓慢变更，及时规划、更正航线，并且小心谨慎地严格按照线路驾驶飞机行进即可。

姜潮与张楠、韩若冰，按照约定时间于中州城机场碰面。

通常情况下，若是需要乘坐飞机，便意味着乘客大概率已经要出中州城的地界了。

而无论是进还是出壁垒城，都需要经过许多道复杂且严格的精密检测。

对于这一规定，官方给出的解释，是为了避免出入者携带境外的“未知病毒”，实际上，则是为了检测出入者的精神状况、尽最大可能地排除他们潜在的异变风险。

平心而论，这一套检测不仅费用高昂，而且需要出入者自费完成。

因此，倘若不是极端喜爱旅游的狂热分子一般都是能不出城就不出城的。

所幸姜潮他们，有危管局以中州城执政厅的名义，为他们办理下来的“免检通行证”。

这不仅让他们节省下了自费检测的不菲开销，同时更是帮他们免去了这一繁琐麻烦的过程、节省下来不少的宝贵时间。

与张楠和韩若冰，一同坐在一排有四个座位的、略显拥挤更谈不上是舒适的经济舱中后，姜潮情不自禁地吐槽道：

“铸剑局的那群科学怪人们，既然有本事研发出那么多稀奇古怪的东西怎么就不能腾出手来，给局里造点儿飞机用呢？”

“他们开发出的那些物件儿里，有不少应该都比飞机的科技含量要更高吧？”

坐在姜潮身边的张楠，听了他的话后，忍不住开口打趣道：

“你以为飞机这种东西，只要有图纸就能造出来啊？人力物力不要钱啊！”

姜潮闻言一耷拉脑袋，有气无力地回了一句：

“唉，头等舱我就不奢望了啥时候能混上一个商务舱也成啊！”

根据专员们的评级不同，危管局负责给他们报销的出行补助级别也各不相同。

d级以下的执行专员，只有被报销经济舱机票的资格。

d级与c级的执行专员，分别可以公费乘坐商务舱与头等舱。

至于评级在b级以上，也就是队长级别以上的专员们，则是绝大部分都有危管局为他们配备的、属于自己的私人飞机。

危管局的确是财大势大、名下的产业多不胜数但架不住底下需要吃饭的嘴也多到不计其数啊！

单单只是每日需要危管局报销的各种开支，就已经是一笔天文数字，若是不严格按照级别、卡着报销规格的话，局里怕是早就已经破产了。

更不用说，危管局的钱财，除了用作任务赏金之外，剩余的绝大部分，几乎全部都投入到了，开发与维持对抗受刑者和灾厄的相关科技中了他们哪里还有多余的钱财，能够用来研发飞机，这种与对抗受刑者和灾厄，并不存在什么直接关联的玩意儿呢？

更何况，超凡者们虽然时常需要出外勤，但却很少出现，需要他们跨壁垒城执行任务的情况，像是需要跨国执行任务的时候，就更是少之又少了毕竟每个国家、每个地区，基本上都设有危管局的各个分部。

倘若仔细算下来，每名专员一年需要乘坐飞机的次数，不说屈指可数，但也绝对不会多到哪里去。

所以，与其浪费人力物力造飞机，还不如直接花点儿钱买票，要来得更为实在。