这也是吴靖宇目前面临的问题，在今年下半年的时候，他就分别去了锡城以及羊城，探讨关于火星科技新的生产基地的事情。

众所周知，目前两轮电动车生产基地最多的就是锡城，然后就是羊城、杭城、以及津门，这几个地方也是拥有着众多的电动自行车品牌，而锡城还是是国内最大的电动自行车生产基地。

目前火星科技已经在杭城和津门都有了生产基地，那就要在看看羊城和锡城了。

得益于火星科技今年的涨势，在这个两个城市聊得都很不错。

当地政府很难拒绝一家全国销量第二的电动车品牌！

当他们知道火星科技要在本地建设生产基地的时候，他们都有种天上掉馅饼的感觉。

虽然他们本身就已经拥有了不少知名的品牌，但是像火星科技这样的新贵，谁又能拒绝呢！

这一年火星科技的销量，实在是太凶猛了！

要不是产能暂时没跟上，今年他就能登顶第一。

虽然说火星科技已经成立多年，但是真正的崛起时间只有这一年半的时间。

说的更加直接一点，就是从陈卓接手之后，火星科技正式开启了她一飞冲天的架势。

而他们带着满满的诚意欢迎火星科技落户本地，除了火星科技声名在外，还有就是陈卓今年在汽车圈的动静！

年初收购飞马汽车，年底就连续几个月，霸榜了新能源汽车销量榜！

这看着是多么玄幻的一件事啊!

陈卓居然就这样做到了！

而现在火星科技过来建设生产基地，他们当然欢迎之至。

先搞好关系，说不定以后还能让华耀汽车在这边建厂呢！

虽然说这是以后的事情，以后事儿谁能说得准呢！

但他们却知道，要是一点关系都没有的话，华耀汽车过来的几率会更低！

所以有这样一个结缘的机会！

他们也不想放过！

最主要对他们来说，也是百利而无一害的事情。

两家企业在短短的时间内，就势如破竹的崛起，让外界对陈卓也愈发的关注起来。

陈卓在华耀汽车销量上涨的时候，也没有闲着。

而是和研发部一起，开始研究华耀汽车的新车型。

虽然华耀mini和华耀精灵，两款车型的销量持续高涨，但是除了个性化定制版本，两款车型的标准版和高配版本，利润还是太低了。

而接下来的微型车市场，也不会像现在这样顺畅。

在新的一年里，会有更多的车加入到这个赛道里来，那个时候才是证明含金量的时候，但也是竞争最激烈的时候。

陈卓为什么现在就要开始建设属于华耀汽车的超级工厂。

相比与那些传统车企，华耀汽车在产能方面还是处于弱势的。

必须要提前将他们补齐了！

但是在商讨新车型的时候，还是遇到了不少的分歧。

一部分人认为继续深耕微型车领域，开发相关的车型，毕竟在这个领域我们已经做到了第一。

而另一波则是主张进军家轿市场，那才是汽车行业的兵家必争之地。