完全没有问题。

卫18也没有开一段就盘整归零，在收回蟹笼的时候，还保持一点的动力，油门都推到三分之一，要是在平静的海面上，这个给油量绝对会是十节以上，可现在这个给油量，却只发挥了2节的航速。

还是因为风向的因素影响。

海浪从船头的方向刮来，给多点油是发挥不小的动力，可航速没有没有明显的提升，还如同龟速一般呢。

甲板上。

几乎是在差不多的时间，相差不足一分钟的时间，同时收回四个捕蟹笼。

要是能够保持这个节奏和这个速率，收回捕蟹笼的效率就不低了，毕竟可以看作是一次性收回4个捕蟹笼嘛，在渔船没有停航的情况下，不会中断收回捕蟹笼作业，属于连续作业，效率想不高都难。

至于说船上的吊机和滚轮机，以及绞车数量有限，不可能一台机械同时拉两个捕蟹笼的缆绳，可也不要紧。

只要将空气浮标给拉上来，再次缆绳固定在护栏上即可，渔船继续前行，将捕蟹笼沉在海底拖着走没有问题。

何况。

在低航速之下，收回的速度并不慢，吊机的话会慢一点，滚轮机和绞轩速度不慢。

但也绝对不敢开到最高速档次，最多就是到中速档位，而且开中速档位还不敢一直保持，有时候还要切换到低速档位。

“第一批捕蟹笼已经收上来了。”

卫文德值夜班，甲板上他做主：“四个捕蟹笼，全部爆笼，里头的帝王蟹密密麻麻，塞得剩下没有多少的空间，而且个头比较大的占比很高，初步估计能够保留百分之六十以上，等于同每一笼保留下来的帝王蟹，绝对不会低于120斤。”

那么大一个捕蟹笼，真正塞满到爆笼，是可以装很多帝王蟹的。

去掉一些小号的帝王蟹，重新放回海里，保留一只4斤以上的，捕到120斤一笼并不是多么困难的一件事情。

别的且不说，保留下来的帝王蟹平均一只6斤即可，120斤的话也只有20只。

20只帝王蟹，那么巨大的捕蟹笼，估计连占据三分之二的地方都没有，还是建立在个头比较大容易有空隙的情况下，要是真塞到满满，一点多余的空间都没有，估计20只帝王蟹也就占据五分之二左右的空间呢。

“好。”

卫宏轻轻一笑，一切都在意料之中，没有什么值得大喜：“开了个好头，希望接下来都是这样。”

“我相信会的。”卫文德也信心十足。

“……”卫宏不再回应，专心开着船，他这个船长最重要，以他为核心，所有的一切都围绕着他这个船长而来。

专心开好船，比什么都重要。

倒心有想要下去甲板看一下没有捕到个头比较大的帝王蟹，比如说一只十几斤重的。

可惜。

眼下驾驶舱离不开人，他也不能离开，全程人工驾驶，不能切换到自动驾驶模式，包括接下来寻找新的位置投放捕蟹笼，也需要人工驾驶，想要下去甲板看看不现实。

不过也不要紧，总有歇息的时间，到时候再去看看不迟，也终归可以看到，就因为重新投放蟹笼之后，船队会再次汇合接驳，将捕到的帝王蟹大部份转移到卫19上。

是的，只是大部分，并不是全部。

……