下一秒。

本来平稳飞行的空客a320客机，机头骤然下压。

开始向下俯冲。

‘穿云’机动其实并不复杂。

就是先向下俯冲，然后再骤然爬升高度。

在雷达屏幕上的飞行轨迹，就像是机长驾驶着飞机在雷达上打了一个‘√’。

但是说起来简单，做起来太难了。

不但难。

而且很危险。

还特别考验机长的技术和驾驶经验，以及对时机的把控能力。

毕竟这是一架满载上百名旅客，自身重量也重达七八十吨的庞然大物。

这种庞然大物以接近220节（400km/h）的时速向下俯冲，光是巨大的惯性就让人无法克服。

所以客机向下俯冲时机长不能及时把机头拉起来，飞机就会一头栽在跑道上。

到时候。

神仙来了也救不了了。

但如果机长拉起来太早，也根本起不到‘穿云’的效果，更没办法利用重力加速度将起落架给甩出来。

甩不出起落架。

不就白冒险了吗？

所以想要‘穿云’成功，就得看机长对时机的把控了。

轰隆隆~~~轰隆隆~~~

飞机引擎的咆哮声已经快把这片天空给塞满了。

客舱内。

乘客们还没有反应过来，就感觉自己的身子骤然往前倾倒。

要不是身上系扣着安全带，以及双手死死的撑着前排靠背，估计这会儿已经从座位上滚出去了。

所有人就像是在坐过山车似的。

已经有人被吓得尖叫连连，甚至有人已经意识模糊了。

是的。

这可比坐过山车惊险刺激多了。

因为坐过过山车是自己花钱买罪受，享受惊险刺激的感觉，早就已经做好了心理准备，有了心理建设了。

但是今天完全是毫无征兆。

还没等乘客反应过来，飞机就开启了坐过山车模式。

关键是。

坐过山车好歹有一定的安全保障。

坐一百回也不见得有一回会出事。

而今天可不一样。

是所有人都知道飞机已经出事了，而且事故还不小。

也就是说。

今天飞机向下俯冲并不是冲向终点，而是冲向鬼门关。

心理素质再强大的人现在也忍不住痛哭流涕。

人的求生欲是强大的。

人的生命又是十分脆弱的。

所以客舱内。

除了发动机的咆哮声，以及飞机向下俯冲时冲破气流带来的呼啸声，还有旅客的呜咽和痛哭声

——“啊啊啊~飞机这是怎么了？”

“妈妈我害怕，我想回家。”

“我不想死，呜呜呜，我还年轻，我不想死！”

“我要下飞机，我要下飞机！”

“怎么办，我们怎么办呐。”

“要是今天能活下来，我以后再也不坐飞机了。”

哀嚎声、轰鸣声和呼啸声在客舱里交织在一起。

偌大的客舱就像是菜市场一样热闹。

几个空姐现在也已经顾不上安抚乘客情绪了。

也全都坐回座位上，死死的拽着安全带。