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第511章 特斯拉和苹果汽车同一天上市
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万众瞩目的苹果汽车上市日终于到来。

虽然全球同步上市,但由于时差的关系,亚洲地区率先开售。

董事长办公室的大屏幕上实时显示着各国的销量数据。

企划室长不断收集各种信息,并向金正国汇报。

“目前已经开售的国家有韩国、龙国和小日子。”

“龙国的销量遥遥领先啊。”

“这不仅是因为龙国人口众多,也得益于龙国政府大力推行的电动汽车基础设施建设。”

龙国人口众多,销量领先也在情理之中。

如果按人均销量计算,韩国的苹果汽车销量更高。

“目前预订的前100名用户都已经完成了购买。”

“竟然没有一个虚假订单,真是不可思议。”

“韩国和龙国的订单都是真实的,但小日子有很多用户取消了预订。”

小日子市场比较封闭。

韩国的手机和汽车在小日子都很难打开销路,很多企业雄心勃勃地进军小日子市场,最终都铩羽而归。

“我们一开始就没指望小日子市场,能卖出这么多已经很不错了。”

“小日子的电动汽车充电桩最少。如果想买苹果汽车,还得额外花400万韩元购买充电桩。”

“等苹果汽车在小日子的销量再高一些,我们再考虑建设充电桩吧。现在没必要。而且,小日子政府似乎对电动汽车基础设施建设并不感兴趣,我们没必要主动出击。”

小日子是公认的汽车强国,全球汽车销量最高的企业也在小日子,全球汽车销量前十名中,小日子企业占据了三个席位。

所以,小日子政府没有理由为了电动汽车市场而损害本国汽车企业的利益。

“放弃小日子市场有点可惜。”

“没办法,他们自己选择了‘加拉帕戈斯化’,我们也无能为力。而且,小日子市场的吸引力也不足以让我们主动投入。”

“听说现代汽车集团也几乎放弃了小日子市场。”

“苹果汽车之所以能在小日子卖出这么多,多亏了苹果的logo。”

第一轮汇报到此结束。

企划室长每隔三个小时就会来汇报一次。

每次汇报,销量都在持续增长,远超他们的预期。

大约13个小时后,销量曲线开始陡峭上升。

“北美地区已经开售。我们提前做好了准备,所以销售工作进行得很顺利。”

“鹰酱的车管所肯定挤爆了。”

“在鹰酱,新车必须在dmv登记注册,所以dmv肯定会人满为患。问题是,鹰酱的dmv出了名的办事效率低。”

“这我们也管不了。”

他们总不能帮鹰酱改进汽车登记流程吧?

他们只需要生产好车,并完善相关基础设施就行了。

“按照现在的销量,一周内就能卖出10万辆以上。就算销量有所下降,半个月内也能突破10万辆。”

“也就是说,半个月就能把库存清空?”

“我已经下令增加产量了。韩国、龙国、鹰酱的工厂都在24小时运转。通用汽车的部分工厂也已经准备好生产苹果汽车了。”

所有生意都看重净利润。

苹果汽车的单车净利润约为15万美元。

如果半个月能卖出10万辆,净利润就能达到15亿美元。

当然,这还没有扣除基础设施的投资成本。

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