为了构建电动汽车的基础设施，金正国可谓不遗余力。

不仅调动了地方政府和政界的力量，还利用了泰宇集团的所有资源。

“会长，我们已经和泰宇石油谈妥了。他们同意在所有加油站安装电动汽车充电桩或充电器。”企划室长汇报。

“高速公路服务区怎么样了？如果要开电动汽车跑长途，服务区也必须安装充电桩。”

如果没有充电桩，电动汽车就无法跑长途。

电动汽车不能只在市区行驶，所有服务区都必须安装充电桩。

“韩国道路公社运营的服务区，只要政府下令，他们就必须执行。80以上的高速公路服务区都是道路公社运营的，所以问题不大。我们正在和民营服务区的运营公司谈判。”企划室长回答道。

“民营服务区的运营权是公开招标的吧？合同期限是几年？”

“五年。”

“如果谈判不顺利，下次招标的时候，泰宇集团就全部拿下。”

不行就砸钱。

即使在高速公路服务区招标上投入巨资，也不会亏本。

服务区可是出了名的“摇钱树”，至少能保本。

“我会照办。我们也在和国道服务区洽谈。不过，国道服务区的运营方，需要我们提供资金支持。”

“国道服务区不是大企业运营的，我们当然要提供支持。”

“我们还在和大型停车场协商，争取在主要旅游景点的民营停车场安装充电桩。”

建设基础设施并非易事，金正国正在大把大把地烧钱。

虽然政府会提供补贴，但至少要等到明年才能到位。

现在，只能靠泰宇集团自己掏腰包。

“如果泰宇汽车和起亚汽车的资金不够，您可以动用集团的内部储备金。”企划室长说道。

“两家汽车公司的资金足够了。如果真的不够，我会动用泰宇石油的资金。”

“我会联系阿美石油公司。”

泰宇石油是泰宇集团和阿美石油公司的合资企业，所以金正国不能随意动用资金，需要阿美公司的同意。

阿美公司主要生产石油，按理说应该反对电动汽车。

但事实上，他们对电动汽车业务非常感兴趣。

沙特阿拉伯也明白，不能永远依靠石油，所以他们一直在寻找新的增长点。

“阿美公司竟然支持电动汽车业务，真是不可思议。他们居然真的同意了在泰宇石油的加油站安装充电桩，甚至表示愿意承担部分费用。”企划室长说道。

“他们是想降低对石油出口的依赖，正在积极寻找新的增长引擎。”

阿美公司堪称世界顶级企业，年营业利润接近200万亿韩元。

当然，它更像是沙特阿拉伯的一部分，因为沙特政府持有100的股份。

如果能得到阿美公司的支持，全球电动汽车基础设施的建设就能大大加快。

“我下个月要去一趟沙特阿拉伯。安排一下行程。”金正国吩咐道。

“沙特方面之前就联系过我们，说希望您能访问沙特。我会尽快安排。”

出发去沙特阿拉伯之前，金正国第一次去了泰宇集团的网络安全团队。

他看到那些当初为了开发比特币而招募的密码学专家们正在那里工作。

“哈尔·芬尼教授，您也在？”金正国有些惊讶。