柯南和基德放松下来了，工藤一真却没有表面上那么轻松。

虽然【御剑术】控制单一目标比控制多个目标要轻松许多，但那也只是相对的。

这架飞机光宽度就有60米，这种大家伙控制起来本就极耗精力，况且，还得长时间精准操控……

在柯南和基德看不到的角度里，工藤一真缓缓长出了一口气，趁着飞机还在平稳飞行，没到轻津海峡之前靠在一边开始闭上眼睛养精蓄锐。

相比还算淡定的驾驶舱三人组以及已经有点麻了的二层乘客们，真正炸了的是函馆塔台的人。

他们只知道865班机的机长和副机长出了问题，现在是两个乘客在开飞机，再后来就和865班机断了联系……

塔台这边用尽手段也没能再度联系上865班机，度秒如年的过了许久之后，他们得到了865班机出现在轻津海峡附近的消息。

有点经验的都能根据消息描述反应过来，这是飞机出了问题，打算在海上迫降啊！

一想到现在是晚上，再想到开飞机的是两个毫无操作经验的乘客，整个函馆塔台的工作人员都快要停止呼吸了……

在他们的联系调度下，海上自卫队已经派出了不少的救援船只赶往轻津海峡了。

不管飞机是出了问题只能海上迫降，还是纯粹倒霉被人劫持了，他们总得努力去救一下，看看有没有什么奇迹发生吧？

海上自卫队的救援船赶到轻津海峡的时候，飞机也到了轻津海峡附近。

驾驶舱里，看到工藤一真又是打哈欠、又是伸懒腰的，柯南和基德已经彻底麻了。

倒是打完哈欠、伸完懒腰的工藤一真正色道：“准备下调高度吧，你们把控好高度和方向就行，剩下的交给我。”

柯南：“……”

基德：“……”

手上一边操作，他们还不忘在心中一起吐槽：这是演都不演了是吧？

随着飞机一段一段的高度下调，两人的心情也没之前那么轻松了。

外面下着雨，高空中更是时不时来一阵强气流，导致飞机不受控制的颠簸。

只是不知何时开始，飞机居然不再颠簸了，反而是在他们的操控下平稳下降，甚至比平时没风的时候还要稳一些。

站在两人身后的工藤一真一手扶着机舱内壁，【御剑术】始终作用在整架飞机之上。

同时，他还用积分提升了一下自己的视力和感知力，一旦感知到前方有强气流袭来，立刻操控着飞机稍稍倾斜，躲过气流的冲击。

轻津海峡的海面起伏不定，救援船上的救援人员们纷纷抬头，注视着半空中逐渐下降的飞机。

一开始他们只能看到飞机的指示灯，随着飞机越降越低，飞机的轮廓也在探照灯的照射下渐渐清晰。

看到机头下方的滚滚黑烟，不少人都是心头一凉。

这是起落架出问题了？

难怪飞机不回机场，而是来海上迫降……

不过，这飞机是不是太稳了些？

眼看着飞机在下落的过程中时不时稍稍倾斜一点角度，救援人员都看蒙了。

而在他们把现场画面传回函馆塔台之后，函馆塔台的工作人员全都不淡定了——这开飞机的得是什么技术，才能预判所有强气流的袭击，然后全部成功躲避过去啊？

不是说机长和副机长出问题了，现在开飞机的是两个普通乘客吗？