till 给何丹青开了个勒芒24小时拉力赛的头，何丹青纠缠着till 要观赛券和技工组的技工名额。

实在不行，参观也行。

本身何丹青的ho ho实验室就和大众旗下的赛车生产线有合作，跑勒芒24小时的，就是大众旗下的保时捷。

而每年勒芒赛场上，最瞩目的两支车队，分别是保时捷和法拉利。

何丹青身上还挂着保时捷的代言呢，他是铁保时捷档。

何丹青要进技工组，肯定不是想去量产车的车间看看，他想去的是原型车组。

虽然何丹青提供超轻型材料，甚至大众还用着他的燃油公式，但研发团队不是till能说了算的。

那种严谨的团队不太容易接受外人，不是颜色实验室，till一时兴起想挑个颜色，就可以给他弄出来的。

甚至是何丹青这种，注定不会留下在研发团队里的人，研发团队很难接受他。

“我试试看。”till 答应了，何丹青可不是为了进去参观一下，就随便看看，他肯定想看数据和测算结果。

till 只能先答应，具体怎么样还不好说。

勒芒24小时耐力赛也在每年的6月份，到时候不知道何丹青有没有空呢。

而在练歌房里，他们开始第一次制作迷你专辑的最后一首歌的demo。

要制作两个版本，一个版本是以电子音乐和r&b为主导的灵魂乐版本，另一个是尝试加入rap的灵魂乐。

rolling in the deep

虽然演唱者都是何丹青，但何丹青会按照制作人jet 的要求，录制出合乎他设想的demo出来。

而录制出来后，乐队成员投票，最终决定最终录制的会是哪个版本。

jet专门为这首歌编写了rap唱段，有点烫嘴，磕磕巴巴两次后，大概在第三次，何丹青就能捋清唱词了。

demo的录制要求没有很严格，这都不是录音室。

何丹青自己制作的部分也唱劈叉了好几次，demo粗糙制作出来，也看得出这作品有的磨难。

此时两支demo已经摆在桌上，乐队成员各自取自己感兴趣的部分重复听取，投票了。

何丹青放了张纸牌在自己制作的demo碟片下面，荒木选择了jet 的版本。

till选择了何丹青，但何丹青没想到的是evan 选择了jet。

要知道evan 是词曲作者，即使何丹青和jet 都做了一定的改编，但原作者的想法很重要。

“穿透灵魂乐有点无聊了，改加点新东西进去。”evan 说明了自己的想法。

何丹青已经准备投降了，虽然现在是二比二平局，但只有jet 没投票了，他有自己想制作的部分，怎么可能选择何丹青。

但最终jet 把自己的扑克牌放在了何丹青的demo下面，也就是说，这首歌将以何丹青的最终想法来制作。

“如果以我的想法来做的话，这首歌就真的一点休息时间没有了。”jet 看着何丹青改过的乐谱。

“我得考虑协调性，不能把这首歌塞到毫无空隙，歌手需要休息，听歌的人也需要。”

“这首歌在情感宣泄方面有极大的投入，你的想法是对的。”

这样的投票，不是在浪费时间，只是在尽善尽美，精益求精。