“好，过几天我们一起搭乘火车北上！”

——

1873年9月13日；

新长江北面的琅琊省；

该省由英、法、荷属圭亚那，加上部分原巴西帝国江北土地组成。

该省的西面；

森林之中，被人为砍伐出一条宽约500米的空旷之地；

空地中间，一条梯形土堤，土堤每隔一段，都有一个涵洞。

堤上有左右两条铁路，显然是复线铁路，这正是大西洋铁路干线。

大夏帝国建成此线，已经快十年！

“哐当、哐当……”

一辆火车疾驰在东侧的铁轨之上，向北行驶。

“呜，呜……”

前方响起一阵悠长的汽笛声，另一侧也有一列火车南下。

“秀文，这条铁路线还真是繁忙啊，我还是第一次坐火车北上呢！”

他们乘坐的火车；

车厢宽约45米，高约5米，长约30米；

分为上下两层。

车厢容量这么大，乃是因为大夏帝国铁路轨距2米，是欧洲列车那两匹马屁股宽度的15倍，是罗刹帝国轨距的2倍。

李春和李秀文，正在其中一节列车第二层的一个小房间里。

这是一个四人间；

分左右两个上下床，他们两人都是下床，正面对面吃着一堆卤味；

欣赏着窗外的风景。

一路上，林海、草原、高山、白云，还有往来频繁的列车。

让他们赶路都没有疲惫。

“李兄，这一路过来有很多桥梁，大多都是桥墩密集，没有你设计的那么大跨度。”

李秀文也是第一次乘坐火车。

一切的一切，都让他充满了好奇，他没想到火车上的条件会这么完善。

热水、食物不一而足。

饿了叫餐，渴了打水，困了躺下睡觉。

“呵呵，这些河流没有大船到来，自然是通过密集的桥墩，来降低建设难度。”

李春一开始，是抱着从铁路沿线的桥梁，寻找灵感来着。

然而；

一路上，无论是河面上，还是峡谷沟壑上，都是千篇一律。

“这些应该是为了快速建设铁路，批量建设的。”

那时候；

大夏帝国自己培养的读书人还不多，全国铁路干线都是用西方铁路设计师配套的铁路桥。

“此次帝国举行如此桥梁设计盛会，以后各种类型桥梁，当如雨后春笋。”

李春很是有一些情怀。

当真是干一行，爱一行！