经历了第三赛段高强度的混战之后，第四赛段各个车队的表现就谨慎了许多。

毕竟明天环法将迎来第一个itt赛段。

33公里的个人计时赛，强度还是挺大的。

为了在个人计时赛上拿到好成绩，大部分车手都选择了保存体力。

不争这个赛段冠军，明天的个人计时赛才是最好的建立总成绩优势的赛段！

不过，这里说的是大部分。

不可能所有人的意见都是统一的。

有人想放弃，就有人看到了机遇！

fdj和巴林胜利的车手们在比赛的前半段突围出来。

趁着主集团没有主动追击的机会，他们迅速将领先优势扩大到4分钟左右。

如果没有车队带节奏去追他们，这个领先优势还真的有可能继续扩大。

然后他们这队兔子也完全有可能一突到底。

“这个赛段的冠军，好像可以争一争啊！”

李柏在心里琢磨起来。

比赛的后半段有六个爬坡积分点。

虽然也都是三级坡、四级坡。

但是把握好的话，他应该是能追上兔子的。

只是，李柏也想在明天的个人计时赛中试一试。

他现在控车技术提高了。

即便跟最顶级的个人计时赛车手比还是有点差距的。

但别忘了，李柏的体力也是最牛逼的啊！

三十三公里的个人计时赛，花落谁家还不一定！

李柏在犹豫要不要让队友带自己突围追赶的时候。

主集团的领骑开始被阿联酋航空的车手们接管了！

维纶斯在前面领着，速度提了起来。

“咦，不对，阿联酋航空有想法？”

李柏瞄了一眼前方的波加查。

不知道是不是他们互为对手太多次了。

李柏隐约能感觉得到波加查的想法。

波加查要争这个赛段的冠军！

而且不只是争赛段冠军。

波加查应该还想要争夺总成绩第一的位置。

前面三个赛段，波加查要么是在给队友做带冲，要么是失去了争冠的先机。

在观众和媒体看来，波加查的音量太小了，风头都被李柏抢了去。

作为公路车领域最顶尖的车手。

作为三届环法的总成绩冠军。

作为今年环法的卫冕冠军。

波加查当然不能让李柏一个人出风头。

他需要把黄衫抢回来，宣告一下自己的王者归来。

这么一来，这场比赛就比较有趣了！

“给我备一下补给，等下我要会一会波加查！”

李柏迅速做出了决定。

他先不管明天的itt了，今天波加查要出手，他必定要给予尊重。

一个人的独舞怎么有意思呢？

两个人的赛场才精彩嘛！

李柏的判断是正确的，阿联酋航空车队的领骑只是暂时的。

比赛进入到100多公里的时候，波加查就在西瓦科夫和诺瓦克的支持下，从主集团中杀了出来！

他们在第一个三级坡处就发动了进攻。

这时候，李柏的补给还没到位呢！