罗格利奇打算退出这个赛段的冠军争夺之后。

前面参与到突围集团的扬·特拉特尼克位置就有点尴尬了！

他原本的作用是当一个垫脚石，空中接力送罗格利奇上前的。

现在罗格利奇不上了，其他人也都呆在主集团里，特拉特尼克还能怎么办？

总不能是让他去争冠吧？

这也太为难一个三十五岁的老将了！

特拉特尼克早年还比较强。

20年在巴林胜利时期，他还拿过环意赛段冠军。

但他毕竟是上了年纪，体力状态早不如巅峰期了。

让他跟李柏这样的怪物对决，显然是没有胜算的。

当然，特拉特尼克直接退回主集团，跟队友会合也有点浪费。

红牛博拉的教练就让特拉特尼克继续留在突围集团。

“你的任务，就是带着突围集团，消耗李柏！”

李柏不是想追上突围集团，自己单飞出去吗？

红牛博拉就不能让他完成得太轻松。

想要单飞，那就多消耗一些体力。

这样的话，他们后面反超李柏的总成绩就更轻松！

李柏所带领的追击集体很快来到了第一个四级坡前面。

这个四级坡分了两段。

第一段断断续续，持续十公里左右。

第二段才是四级坡的主题，全长36公里，平均坡度是51。

不管是第一段，还是第二段，都不属于什么陡坡。

甚至连长缓坡都算不上！

李柏在这个四级坡上提速，身后的范阿尔特、瓦采克、小帕雷潘特等都纷纷加速跟上。

他们跟的难度不大，甚至都不需要起身摇车。

值得一提的是，崔克的捷克车手瓦采克是2002年出生的小将。

他有着一手很强的个人计时赛能力！

在多日赛，甚至是大环赛上的表现也很不错。

去年他就在像环西赛段、环比利时中拿过不少第二名。

今年瓦采克也在不少第二级别赛事上刷分。

他虽然没有李柏那么耀眼，但在这种级别的坡道上，年轻的捷克车手跟上李柏还是没有问题的。

李柏倒不是要一鼓作气把身后跟着的对手们尽数甩开。

当前，他的首要目标还是追上前方的领先集团。

原本是有戏的！

但中间杀出了一个程咬金！

特拉特尼克主动跑到领先集团的前面去领骑。

他那种不惜代价的提速，倒是帮助领先集团重新稳住了领先势头。

紧张的比赛中，李柏没法去思考每一个对手的想法。

看到领先集团在加速逃离，他也只能是把速度带到差不多的水平。

差距保持住！

接下来就是比耐力！

比赛还有四十多公里，只要不像之前皮德科克那样，李柏就等得起的！

这不，特拉特尼克坚持不了太久。

他甚至都没把领先集团带过四级坡积分点，就因为体力消耗殆尽，从领先集团中退了下来。

领先集团的其他车手们状态其实也好不到哪里去。

他们轮换领骑，也是消耗不少的。