可下一秒。

蒋坤的一句话突然堵上了大家的嘴。

“这个logo是我们卫总亲自上门拜访世界艺术大师保罗·巴斯，虔诚求来的。”

“她求的并不是logo，而是对艺术的执着。”

“这枚logo最终耗资高达六百万元！”

夺少？

六百万！

都知道卫筱有钱，可钱也不是这么花的啊！

你要说是一副画作，还则罢了。

那玩意儿一般人来不了。

可这坨狗屎，有手就行啊！

不就是画一个螺旋吗？

完全不需要艺术大师动手，但凡上过幼儿园，两秒钟一个批量生产。

‘建议立刻七天无理由。’

‘报警吧，现在还来得及。’

‘严查！六块钱的东西卖我太子奶六百万，绝对有内鬼。’

‘我原以为这是个恰饭视频，还是太年轻了。’

‘小太子奶诚不欺我！’

‘就冲六百万买个标，我能确定号没卖！’

‘拿出一坨狗屎标，我愿称之为好活；拿出一坨六百万的狗屎标，我愿称之为绝活！’

‘车快点造！忍不住要尝尝咸淡。’

‘…………’

‘…………’

魔都。

东汽集团。

恰逢vw汽车过去总裁来到东汽视察，贾旭召正好召开了一次高层会议。

vw汽车作为bba的三巨头之一，一直在国区有着强大的统治力。

旗下的帕萨特和奥迪曾经是最常见的合资车型。

除此之外。

他们的手里还有保时捷、宾利、兰博基尼这些豪华品牌。

虽然都不在国区生产，但品牌力无与伦比。

进入新时代，他们也同样承受着新能源汽车的市场挤压。

尤其是国区。

东汽和vw的合资工厂拥有帕萨特和奥迪两款拳头车型。

不巧的是，这两款正是挨打的重点。

所以这一次的会议主题很明确——加强合作。

之前双方就有意向，再东汽的工厂开启一条q5e的生产线。

q5是经过市场考验的豪华中型suv，再燃油车时代拥有不可替代的地位。

面对冲击，他们选择这款畅销车型，来对冲新能源冲击。

vw的总裁路易斯对此踌躇满志。

“贾总，贵国历来是我们最重视的市场，而东汽集团又是贵国最有实力的整车工厂。”

“我们非常期待和贵司的这次电动化合作。”

“这将会是我们vw集团电动化转型的重要一步。”

贾旭召不语，只是一个劲的苦笑。

国产新势力如火如荼，你们知道电动化转型了？

早干嘛去了？

奥迪和大众是多好的品牌，要是早点能转过路子，还有国产车什么事情？

现在后知后觉，拿q5出来搞电动化平台。

多少有点不赶趟。

关键是。

贾旭召还没办法说。

vw是东汽集团最重要的合资伙伴，东汽的销量有小一半靠着vw的几辆车撑着。

如果不把他们伺候好了，东汽连销量榜前十都进不去。

他思考再三之后诚恳道。

“先生，我非常赞同这次q5e在东汽工厂落地。”

“我也相信这个项目在市场上会有一席之地。”