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第543章 出身寒微,不是产业不升级的理由
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卫筱也是服了,净整那没有用的。

现在混在顺风的业务里,好歹有个掩护。

就算有风浪,船大还稳一点。

一旦剥离出去,干的都是灰产。

但凡遇到小风小浪,小船立刻就翻。

国内这块应该没啥大问题,虽然是灰产,但有上面的默许。

关键是关外。

“林总交代我们要小心谨慎一些。”

“我回去仔细想了想,用民航搞这些风险确实大。”

“我现在需要的是能分担压力的方案。”

一言至此。

几位高管面面相觑。

问题他们听得懂。

所谓的分担压力,无非是更加天衣无缝一些。

但说实话。

为了走私无人机,顺风系高管的脑袋瓜子都挠破了。

最终逼得没办法,连老墨的骡子路线都用上了。

还怎么分担压力?

宋杰满脸愁容。

“小老板,讲道理,我们算走私。”

“走私走私,顾名思义,走的是小批量货物。”

“现在一年将近四万吨的货,要运进去,除了飞机,我们真的没啥好办法。”

沈欣也跟着附和。

“目前我们掌握的几条骡子线路,都几乎饱和。”

“中北美的帮派都在替我们运货。”

“而且帮派这玩意儿,不可控性太高,动不动就黑吃黑火并。”

“如果我们再开几条骡子路线,又会引发新的帮派斗争。”

目前顺风的主流方案,是将无人机拉到老墨那边。

从机场卸货,再由帮派人肉运送入境。

线路容量小,且不稳定。

但相对直接走假的报关手续,还是安全一点。

毕竟就算被查到一车货,也不会牵出全局。

卫筱也能明白身心的言外之意。

“嗯,最优选择还是靠骡子。”

“但传统的骡子效率还是太低了。”

“人肉能装多少货?”

沈欣:“您有想法?”

“黑帮的生产力有必要升级一下子了。”

传统的人肉,都是小汽车或者卡车夹带,单次量少。

量越少,运力越分散,被查的概率也越大。

这种物流模式,顺风创业初期就用过。

后来因为随着运力的更新,大飞机越编越多,彻底被抛弃。

卫筱寻思物流行业的先进经验,似乎可以套用一下。

“都已经什么年代了,黑帮还用人肉带货。”

“我们本来就是搞无人机的,利用起来啊。”

“出身贫寒,不是黑帮停滞不前的理由。”

宋杰没听懂:“小老板您是在阴阳还是?”

“锤子阴阳,正儿八经的。”

“你们和大的黑帮集团对接一下。”

“由我们负责提供设备,给他们配备现代化的物流设备,也就是无人机。”

“再由我们负责培训,给他们培训一批专业娴熟的操作手。”

“黑帮只需要出人。”

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