“首席体验官？”

“嗯呐，全称是首席碰撞测试无安全带体验官，职责是坐在副驾身临其境的感受这次测试。”

卫筱用最甜的语气说出了最狠的话。

对于下属的唱反调，她已经习惯了，练就出了一身油盐不进的本领。

质疑太多？

那就让提出质疑的人消失。

看到小老板的态度如此坚决，宋杰闭嘴了。

工作而已，没必要把命打进去。

别说有没有安全带了，那两项测试光听描述就很吓人。

与此同时，负责第一项测试的工程师来到了卫筱身边。

“卫总，全部准备就绪。”

“好的。”

卫筱转身面对摄像机，笑的很灿烂。

“家人们，在等待那就测试的这段时间，我们给大家安排了两个小节目。”

“首先是碰撞测试。”

“我们这款车子国标碰撞测试早已通过，但我觉得国标并不能说明一切。”

“危险是没有标准的。”

“所以我们准备的第一项，是时速75公里，45重叠率追尾卡车碰撞。”

“这次测试旨在模拟我们在高速行驶时遇到的最危险情况……”

听着小老板在镜头前热情洋溢的介绍，宋杰都快疯了。

知道这次测试很变态，但他没想到如此变态。

可是他还没法和卫总抱怨，只能把怒气发泄在准备测试的工程师上。

“小黄！你他妈是飘了啊！”

“75公里，百分之四十五！”

“谁家测试这么整的？”

正常的国标测试中，根本没有追尾泥头车这一项。

因为小车和卡车的高度差的问题，但凡小车追尾，就是必死。

小车的前挡风玻璃那块几乎没有什么缓冲装置，大多数只是完全平靠a柱的强度。

没有结构泄力，材料再硬也硬不过大卡车的结构。

之前也有几个主打安全的厂商做过类似的追尾卡车测试，来标榜自己的特性。

可他们的测试，时速只有55公里。

碰撞重叠率也仅有30。

因为这样用副驾一侧去侧撞，多少能卸掉一些力，不至于很难看。

可45的重叠率，几乎等于全撞。

变形金刚来了也得进icu！

“你们都是专业搞汽车的，这点东西都不懂？”

黄工也有些委屈：“我们懂的……”

“懂你还不劝？”

“我劝了，卫总说如果不同意，就让我做安全测试第一体验官，我刚结婚，真的犯不上。”

黄工更委屈了。

他是从一家外国车企跳槽过来的，加入风盾汽车时间不长，医保可能都没续上。

为个工作，真的犯不上。

他何尝不知道这种测试对于小车就是以自杀？

可他有什么办法呢？

“宋总，其实这项测试倒不是无理取闹，高速公路上，追尾卡车的惨祸几乎都是这种碰撞方式，测试本身是有意义的。”

“我知道，关键是谁能扛得住卡车撞？”

宋杰无能狂怒。

诚然，类似的碰撞方式是高速事故的主流，伤亡率很高。

可是有什么办法呢？

材料学还没能研究出能抗住大卡车的a柱，这是不可逆的技术缺陷。

大家常规的做法，就是尽量的不提这件事，强调驾驶安全，通过科一和科四去预防。

毕竟驾车本就是有危险的，你开着车去找大卡车追尾找死，谁也没辙。

本来不说，大家不在乎，甚至都不知道。

车商三缄其口，装出一副相安无事的样子，大家悄悄摸摸一起赚钱就好了。