随后，他与另一位来自特鲁维亚兵工厂的武器工程师交流。

“听说你会英语，我们可以用英语交流吗？”

“可以。”对方回道。

“我的想法，是制作一种轻型高机动性能的装甲车，或者是轻型坦克，用来协助步兵作战。听说你在特鲁维亚兵工厂是参与坦克研发的，是吗？”

面对方文的询问，这位武器工程师说明他的工作经历，以及西班牙军工业在坦克方面的研发过程。

相对于英法德，曾经的航海大国西班牙却已经没落，军工业在半岛战争时期因为输给了法国停滞了很久，也就落后了很多。

在1925年，特鲁维亚兵工厂接到了研发坦克的命令。

但对于完全没有坦克研发制造经验的特鲁维亚兵工厂来说，这很有难度。

当时他们参考对象是法国的雷诺ft-17，这是一种一战时期的老式坦克。

依靠摸索，特鲁维亚兵工厂在1928年研制出了第一辆样车，并给它取名为特鲁维亚-a4。

目前的西班牙内战中，人民阵线和佛郎哥叛军两边都有少量的特鲁维亚-a4参战。

但这种坦克，和德国一号坦克差不多，就是一种安装有机枪的履带型装甲车。

对步兵有一定防护力，却缺乏进攻力。

甚至，速度和灵活性也不够。

听完对方说的，方文明白他在坦克研发技术上有一定经验，却缺乏开创性。

而这种开创性则将由方文来提供。

他带着这位西班牙坦克工程师来到另一个厂房。

那里有一台大黄蜂r1340发动机，已经做好了履带传动装置改造。

这种400马力的航空发动机，对于轻型坦克来说动力强劲，甚至可以达到重型坦克的动力要求。

看着这么奢侈的坦克动力系统，那位西班牙坦克工程师惊讶的说不出话来。

太奢侈了。

要知道，目前西班牙内战的特鲁维亚-a4和德国一号坦克的动力都不到100马力。

就连性能更高的t-26也只是用了130马力的发动机。

他觉得，这种发动机用于轻型坦克，太奢侈了。

实际上，这批大黄蜂r1340发动机，是泰山航空的库存货，因为大量订购了普惠的800马力大黄蜂r1830发动机，那些性能完好的400马力r1340发动机一时半会也排不上用场。

正好现在要研发坦克，本着不要浪费的前提，方文干脆就用航空发动机来配装自己的轻型坦克。

但从西班牙坦克工程师的建议看，轻型坦克用这种发动机也太浪费了，甚至可以更高配重，用于中型和重型坦克效果也会很好。

而且，以他的经验判断，航空发动机的体积远比普通内燃机要大得多，用在轻型坦克上，内部空间就会变得狭窄，只有体积更大的坦克型才能放的下航空发动机。

这么一说，方文也改变了原有计划。

重型坦克没必要，那就改成中型坦克。

仰光泰山武器厂的步兵炮和坦克研发制造开始。

方文也就待在了这边一同参与。

步兵炮的进展顺利，基本上不用操心太多。

主要是在坦克制造上。

这是一个从没有过的新项目，光是西班牙来的半吊子坦克专家可不行。

最好是要有相应的设计图和相关资料。

方文看好的苏联的t-26轻型坦克，卡塞雷斯坦克战中，t-26的表现很惊艳。

为此，他让欧洲分公司的人与西班牙方面的苏联军事人员联系。

这可不是因为一起战斗过，就能获得的资料。

对此，经过一番商谈后，那边给出一个条件。

用水云一型的飞机设计图和相关资料进行对等交换。

这是方文没想到的，苏联那边竟然看上了自己研发的水上飞机。

显然，水云一型这种简单实用能够快速普及的水上飞行器，有它自己的价值。

经过一番思量后，方文觉得这是一个不错的交易，水云一型的价值正好和t-26匹配，随即同意了。

确定了后，双方定在上海进行交易。