所谓的“标准船运量”是海军用于计量部队、物资在运输时需要占用的运力的特殊单位。

各种船只的载货量和载员数根据其船体设计差异也有所不同，一般会以修正系数来解决。

至于说双方的争论也很简单，小有小的好处，大有大的好处，陆战旅的编制设计是单向侧重于抢滩登陆和坚守登陆场，并未考虑要向纵深挺进、持续作战。　　按传统观念来看，后者应该是陆军的任务。

虽然也有人认为应该将陆战队建设成更为均衡、全能的部队，同样能够独立遂行纵深攻击的任务。

但这就要涉及到影响力与权利之争了，这是在所难免的，比如艾森豪威尔那句著名的口嗨，“如果有什么能对战局产生帮助的，那么我只能想到枪毙金（美国海军总司令）”，亦或者金对弗莱彻的那句话“即使穿越159°线（麦大帅负责的战区），你也决不能将指挥权交给麦克阿瑟”。

战场的影响力和指挥权的争夺在任何一个国家都存在，不可避免，只是美国人的争端止步于理论阶段，一旦策略制定，海陆双方在大体上都不会做出明显的出格行为，而日本的海陆斗争贯彻始终，坚持不懈，不把对方打倒誓不罢休。

军事是军事，政治是政治。

当然，这些跟政府没啥关系，因此众人只是简单的协调了一下，随后就跳到了下一个问题。

日本的战后部分，如何镇压日本列岛的起义是军方的事情，政府所需要的是考虑如何化解日本的抵触情绪，以及最大程度的控制日本，使之成为本国的助力。

而且，日本本身的利益也是一个问题，日本没油水，但要吃饭的嘴可不这么想，之前跟英法签订条约已经让他们很不满意了，日本本来就穷，所剩无几的资产还被英法两国卷走了大半，那他们吃什么呢？

这些人固然掀不起大浪来，但整天念叨也是挺烦人的，再者，这又是未来的抢英国人的一次预演，如何分配很大程度上要影响到后面下南洋之类的。

帝国主义的战争怎么来的？　　不就是这么来的？

你多吃一口，我就少吃一口，做大蛋糕那多累啊，能抢到手不更好办？

内阁会议很快便结束了，接着就是军部各方递交报告，军队开始动了起来。

虽然国防军有一百八九十万的陆军，但平常动的真的很少，否则也不至于一年才消耗五十几万吨石油。

第一个收到调令的自然就是刚刚扩编完成的的陆战一旅，军部一纸调令，近万号人便匆匆登上了火车，先至上海，然后登船开赴库页岛。

而第十三师就要好一点了，编成地和驻地分别在沈阳和海参崴的他们行动起来就要方便多了，直接登船上岛。

除了这两支单位，其他人也都陆陆续续接到了命令。

10月13日，第17、23、25步兵师与陆战二旅往连云港，编作东征第一军，设立东征第一兵团司令部，将要负担第一轮战斗任务，登陆东京，负责中部、东北和关东地方的战斗，这里是英国人和法国人的势力范围，也是抵抗的核心区域。

11月7日，第19、21、28师往朝鲜，编作东征第二军，负责中国、九州、四国和北海道地方的交接，这里基本是本国的势力范围，第二军负责整训当地武装，完毕之后北上北海道。

而后续两个军则分别在12月和次年组建，负责接替第一兵团遂行镇反任务。　　十月十二日，晨。

本国极东一隅的库页岛天亮的最早，火红的太阳跃出地平线，海面上顿时发出万丈金光。

昨夜刚刚下船，又立马上了火车的陆战一旅官兵们正盖着毯子，坐在座椅上打瞌睡。

呜呜呜——

军列进站时的汽笛声吵醒了搭载的官兵们，连日的海上颠簸，又兼着几个小时的火车，自然是相当的难受。

“报告，本部已至复远城。”

从乾隆时期开始，清朝就已经失去了库页岛的控制能力，连羁縻和贡纳也无法做到，而乾隆对于这里也没什么概念，从十八世纪后期，也就是乾隆后期开始，虽然地图上仍归中国，但实际上是日本人和俄国人在此争夺（日本也不太热衷，主要还是俄国人）。

而当地的地名自然也早已逸散，货不对版，且十分拗口，不便记忆，因此中俄战争光复库页岛后，对于当地城镇进行了重命名，俄国人设于此地的首府南哈萨林斯克就被改名为复远。

“各部卸车，备好早饭，集结完毕再开饭。”

“得令。”　　库页岛毕竟是边陲之地，复远城的火车站也远不能与内地相比，相对要简陋的多，要不是岛上还有一片油田，一些重型装备需要走这里中转运输，只怕火车站的物资调运能力会更差。