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（附录图片：王昊发明的手扶拖拉机。）……

手扶拖拉机的研制成功，用处很大。

首先是公交车。

用手扶拖拉机当做公交车，人货混裝，其实也很不错。

（备注：以前农村里的人肯定都经历过。）

就是很容易出车祸。

非力大如牛者不能操作，否则，一不小心就会冲到道路之外去。

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在古代，也是有交通规则的。

比如说我们现在的“行人靠右”或“靠右行驶”，在古代就叫做“来左去右”。

但是，这些交通规则显然不够完善。而且，老百姓的交通安全意识也很差。

于是，王昊又根据后世的经验，让人起草了比较完善的交通规则。

并且，还专门建立了交通管理部门，以及负责专门交通方面的衙役。

也不叫交警。

就叫做“路管”。

（备注：因为在古代是没有警察这种说法的，所以，负责交通的衙役，就叫做“路管”。）

于是，大约过了半年之后，南京城就成了人类历史上，第一个有公交车穿梭的城市。

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研制好了柴油机之后，王昊又开始研究飞艇。

飞的研制其实也不难，气囊可以用橡胶制成，也可以用动物的皮革进行缝合后再粘接。

里面装上氢气。

氢气的制造太简单：就是往硫酸里面扔一块铁，“嗞嗞嗞磁”冒出来的就是氢气。

为了保证安全，需要多做几个单独的气囊拼凑到一起。

飞艇不同于热气球。

热气球只能顺着风漂移，可以控制高度，但不能控制方向的。而飞艇是必须能够控制方向的。

因此，还得装上驱动系统。

也很简单。

就是：蓄电池+电动机+风扇叶片（叶轮）。

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经过几个月的反复试验，在王昊的指点下，宋应星和他的科研团队们，终于将第一艘飞艇送上了天。

由于飞得太高，又遇上大风。

被风刮得不知所踪。根据风向判断，应该是被刮去了太平洋。

然后是第二艘。

第二艘飞得低一些，撞毁在山崖上的树枝上，艇毁人亡。

匠师们没有气馁，改进发动机后再试。

这一次很成功。

稳稳地飞了几天几夜，虽然没有导航系统，却又让他们飞到了南京。

整个南京城都为之沸腾了。

王昊重奖了那些工匠们，也重奖了飞艇上的飞行员。

并且，还亲自为这一艘飞艇命名。

按照之前预留的恐龙名称，将这艘飞艇命名为……“翼龙号”。

如图所示：

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（附录图片两张：飞艇与翼龙。）

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