有了钱，包宇刚就希望能有一艘自己的船。

那会儿，买进一艘巨船最少需要100万美刀。

包宇刚虽然掏得出来，可要是一股脑将资产全花在买船上，那就等于将资金套牢，无法让它流动起来。

“只有流动的资金，才能钱生钱。”

于是，包宇刚与汇丰银行谈了笔生意，他将一艘旧船抵押给汇丰，获取小额贷款。

之后，他找到汇丰信贷部主管桑达士，打算向他借75万美元。

可当时，银行业有个默认的规矩，不投资风险大的行业，如船运业、航空业和电影业。

而且，考虑到这笔钱回报周期长，银行需要承担风险。

桑达士跟他关系不错就有些犹豫，不忍心拒绝包宇刚。

他就对包宇刚说道：“伙计，如果你想贷到款，就必须找个担保人才行。”

可当时的包宇刚上哪找个担保人？

包宇刚思来想去，突然就心生一计，试探说道：“如果有一家倭国银行开出信用卡，汇丰银行是否愿意借钱给我？”

“当然，希望你能成功！”桑达士爽快地答应了。

桑达士认为，按照倭国商人地精明、刁钻的习性，要想从倭国银行拿到信用卡，区区一个包宇刚，根本就是妄想。

但是桑达士高估了倭国商人，更是低估了包宇刚的决心。

为了得到倭国银行的信用卡，包宇刚当时就倭寇承诺：“如果我的船只在海上失事，保险赔偿金全归于你们，我是分文不取。”

这是稳赚不赔的买卖，倭国银行当然是同意了。

当年，海运保险保费昂贵，只要一出意外，投保人可以得到一大笔赔偿金。

如果包宇刚放弃赔偿金，那就等于他主动斩断了自己所有的后路。

就这么着，包宇刚成功拿到了倭国的信用卡，从桑达士拿到75万美刀的贷款。

当然，这是一场双赢的交易。

包宇刚借鸡生蛋，买到第一艘船，逐步建立自己的航运帝国。

而桑达士首创先河，支持航运业，很快被提拔为汇丰银行的首脑。

两年后，桑达士吃到甜头他再度与包宇刚合作，汇丰银行投资包宇刚的公司。

有了汇丰的权威背书，包宇刚是一路高歌猛进。

在7年的时间里，他手上的船只就膨胀到了50多艘，总价值3亿多美刀。

而且，包宇刚的事业不仅仅在海运上开花，他也涉足了很多行业。

到了1971年，影响力巨大的包宇刚顺势进入汇丰，他成为进入汇丰银行董事会的第一个h人。

因为包宇刚极具商业头脑，在他的指点下，汇丰势头强劲，开始走多元化投资路线，逐渐将渣打、有利甩在身后。

所以，汇丰也对包宇刚支持力度很大。

有了汇丰撑腰，包宇刚大量购买船只，几年间便拥有40多艘巨型远洋货轮。

手上的资产也如滚雪球，越滚越大。

包宇刚从而世界知名的船王，而且是白手起家崛起时间最短的一名船王。

因此，他的影响力走向了全世界。

有一年，闻名世界的“大夏”船王奥纳西斯在老美曾拜访了包宇刚。

奥纳西斯风趣地对包宇刚说道：“搞船队虽然我比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。”

这位“大夏”船王也不是在恭维包宇刚，吉普逊船舶公司公布的新一期世界船王排名中，包宇刚坐上了世界船王头把交椅。

国外报纸上都以大量篇幅介绍包宇刚，用的标题是《比奥纳西斯和尼亚科斯都大——香江包爵士》。

这一年，包宇刚的船队总吨位达到2100万吨，比“山姆大叔”和“北极熊”所属船队的总吨位还要大！

由于在国际船运业中的地位举足轻重，包宇刚成为世界各国的座上宾。

y国女王封他为爵士，比利国国王、巴大马总统、巴东总统等都授予他高级勋章。

包宇刚交友广泛，还是年轻时撒切尔夫妇多年的至交，基辛格是其可信赖的友人，曾受李根邀请成了其就职仪式上的特邀嘉宾，大卫·洛克菲勒（david rockefeller）也是其朋友之一……

就这么一位在全世界都有广泛影响力的人，刘氏能与他们家族交好，这其中的好处可想而知。

后来，航运业发展火热，很多大佬也一头扎进去，大肆扩大规模。

可包宇刚却突然退出竞争。

他预测，世界航运业发展已经达到天花板，没有发展的空间了。

于是他决定减少船只登陆，低价出售大批邮轮。

其他大佬又纷纷笑话包宇刚，以为他发财昏了头，在做傻事。

少了个竞争对手，董船王暗自窃喜，开始大肆扩张，过了一把世界第一的瘾。

结果，就在扩张之际，董船王因为操劳过度，突发疾病去世，业内一片哗然。

不久，世界船灾来临，所过之境一片狼籍，破产的破产，负债的负债。

这下，大家才发现，原来只有自己在裸泳，包宇刚早已将船只开进避风港，逃过一劫，毫发无损。

从航运业全身而退后，包宇刚又瞄准了另一个黄金市场。

百年来，y资企业凭借权势，在香江大肆抢占大量廉价土地。

后来，香江爆发银行危机，地产业重新洗牌。