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第482章 飞行汽车EF1
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12月5日,周一。

阳光透过宽敞明亮的会议室大窗,为整个空间笼罩上一层柔和的光晕。

未来汽车公司的大型办公室内,汇集了汽车公司最为精锐的研发团队——从核心设计师到工艺专家,从资深工程师到中高层管理人员,所有人都严阵以待。

作为董事长的郝强极少出现在汽车公司,他的现身本身就意味着即将宣布极其重要的战略决策。

在场的每一个人都心知肚明,这绝非寻常的例行会议。

公司旗下大型suv未来es8即将上市,这是一款定位高端的六座或七座车型,车身长达53米。

标配100度电锂电池,续航里程高达580公里,售价定为88万元;

而高配版本搭载130度电池,售价则为98万元。

这款车的目标市场直指百万到两百万元级别的豪车消费群体。

然而,郝强今天的到来,显然不是为了讨论es8的上市事宜。

郝强极少插手汽车公司事务,他就负责设计et3、es6和es7,随后的es8设计则由设计团队负责,目前进行的mpv es9也是由设计团队负责,他只是终审一下,觉得没问题就通过了。

汽车公司目前三款量产车都由郝强亲自操作,卖得很火,如今es8没有董事长参与设计,即将上市了,设计团队有些担忧。

郝强是汽车设计专家这件事,已经通过市场验证了,汽车公司所有研发人员对董事长的设计能力都非常敬佩。

此时,郝强坐在会议室一个座位上,抿了一口茶,不急不慢地打开笔记本电脑。

巨大的屏幕上,一款极具未来感的轿车三维图像赫然呈现。

外观设计比此前的et3更加前卫酷炫,略微类似大米su7的设计风格,但车身尺寸更为宽大——宽度达到2030毫米,长度为5050毫米,高度约1450毫米。

“这有点像et0概念车吧?”一位设计师忍不住发出疑问,目光中透着些许困惑。

“非常像,难道董事长想把它量产?”又一位设计师发出疑问。

郝强环视全场,听到员工议论,嘴角微微上扬,露出一丝神秘的微笑:“今天召开大家开会,主要就是述说这款汽车,下达研发任务。

各位,这不是et0概念车,而是ef1!

一款划时代的汽车,飞行汽车!”

话音未落,整个会议室瞬间沸腾。

飞行汽车?!

这怎么可能飞起来?

大家甚至没看到飞行翼!

也没看到外部螺旋桨。

窃窃私语声此起彼伏,每个人脸上都写满了不可置信。

郝强再点击一下鼠标,屏幕上就呈现ef1的设计数据:

【主要设计特点:

1 动力系统

- 超级三元锂电池(能量密度270wh/kg),电池组重量260公斤,70度电;

- 4个电动马达驱动螺旋桨提供升力,出风口采用无螺旋桨设计,类似无叶风扇;

- 后轮电机驱动地面行驶,没有采用双电机,减少汽车重量;

- 智能电源管理系统。

2 车身结构

- 主体采用航空级7075铝合金;

- 轻量化蜂窝结构设计;

- 无机翼设计,采用平衡系统平衡车身。

- 气动外形优化;

- 碳纤维复合材料增强关键结构。

3 飞行控制

- 自动驾驶系统;

- 垂直起降(vtol)能力;

- 飞行高度限制在离地面0-20米;

- 飞行时间15-20分钟;

- 最大飞行速度120km/h。

4 安全系统

- 多重冗余设计;

- 应急降落和平衡系统;

- 自动返航功能;

- 防碰撞系统。

5 基本参数

- 载客:2-4人;

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