市值也不断膨胀中，电车领域是继特斯拉之后吃到第二块蛋糕的企业。

由于跟特斯拉的经营理念不太相同，比亚迪还是以集团化的运营，考虑其中的风险。

所以在电池上，虽然主要以自己家电池使用为主。

但市场上一线的高端电池厂都会保持合作。

就如同麒麟电池，是目前市场上动力电池性能上的no1，连宁德时代也比不了。

这也是比亚迪这次过来采购的原因，先订购一批进行合作研发尝试。

同时也能给自己旗下电池厂在技术上有所学习嘛。

江皓对此是不意外，麒麟电池一方面有专利注册，同时还有很大的难度在于智能化的制造技术。

另一方面麒麟电池背后有江南省委的投资，很多事也会有所顾虑，最多就是学习技术为主。

而且真等对方研究明白了，估计下一代电池也该进入生产阶段。

“没问题，麒麟电池明年还会增加产能，也愿意跟比亚迪保持长期合作。”

“订单的事，等等我让刘总跟您签吧。”

王总是不意外的点了点头，随即微笑的看向对面的何总。

“何总，大家都是同行，能稍微透露点么？你们这次准备扩大生产多少辆啊？”

“再加两万辆，今年希望是能销售过4万辆。”

何总也没藏着掖着，既然雷总都愿意叫人家一起坐下来谈，本身也有相互之间探探底的意思。

比亚迪如今也算是国产电车的一哥，相互之间交流一下，并不吃亏。

“那李总呢？”

王总说完就扫向了一旁的李总。

“我？我还没确定。”

“得先看江总麒麟电池厂这边的产量。”

“我们蔚来暂时主要供应商还是宁德时代，当然未来是希望能跟麒麟电池保持更密切合作。”

蔚来的李总这边是真么想过下多少订单。

他对于麒麟电池厂产能不了解，最近也是看小鹏g3销量好，看到了其中电池性能的差距。

虽然整体性能差距不大，但到底有差距。

二三十公里的整体续航里程，包括宣传上也不敢用行业最好电池等一类的抬头宣传。

这也是李总过来的原因，将一部分宁德时代的电池订单转到麒麟电池头上。

反正宁德时代的动力电池产量也不高，还是老的工厂生产，产量上跟如今的麒麟电池相差不大。

整个行业内如今都属于车企多，电池少的阶段。

麒麟电池和宁德时代两家虽然未来肯定是竞争对手，但现在不是。

更多的是双方企业相互竞争，把电池升级换代走向全球市场供应。

约莫半个小时，江皓这边还在跟李总谈具体电池性能介绍。

王总是先行一步与刘总离开，去办公室看合同签订单去了。

而等王总一离开，江皓明显感觉屋内对面三人是轻松了许多。

毕竟王总在的话，有些话还是得收着一些。

如今就剩江皓跟他们三人后，倒是没什么避讳的了。

江皓这会儿也没急着继续跟李总确定订单的事，反而是转头看向雷总。

“雷总，您是有造车的想法了？”