之后发生的事和他听过的那些故事差不多，船员们一个接一个的神秘死亡，某种诅咒犹如瘟疫一般在船上蔓延。

刚开始。

吴加还能压制船员情绪，抚平船员恐慌。

但随着死亡人数上升。

船上开始失控。

最终船员之间爆发了冲突。

特别是那几名把章鱼拉上来的船工，成为了大家泄愤的工具。

吴加不再阻拦。

甚至不再现身。

他把自己藏在了船舱的某个暗缝里。

这并非害怕船员。

船上的船员实力都不如他。

但是他不能出手。

也不能弹压。

船上船员多，诅咒才会被分散，落到自己身上的几率也会降低。

魔人港售卖的船舶。

据说有来自某个名叫“天虞”古村的神秘技术。

在已确认的航线上。

可以实现自行返航。

虽然不够精准，但只要没有强力干扰，大致方向不会错。

就这样。

在海上漂荡了二十多天后。

终于回到魔人港。

所以说吴加的自我感觉其实也不算错，他活命的运气真的挺好的。全船上下所有船员都凉了，偏偏他活了下来。

最后一名死者大约死于几个小时前。

也就是说。

他吃鸡了！！！

魔人港的守卫也十分震惊，立刻派出“净化组”对船舶进行全面清理。

并把他带走问询。

最后的结果。

船上的诅咒清理干净了。

但是船员们在最后绝望的时候对船体进行了疯狂破坏。

维修需要一大笔钱。

这又是一个幸运点。

破坏到这个程度，这艘船的“自动返航”竟然还能用？！

护卫们给吴加竖起了大拇指。

直夸他牛逼！

就连造船厂也很稀奇，因为这件事，厂长还给他维修费打了一个95折。

道理是这个道理。

活下来就是牛逼。

但是……

银行的还款、维修的费用、船员们的赔偿款……外地佬就算了，本地船员是必须给赔偿款的，哪怕已经给过安家费，也必须再补偿一笔钱。

你说本地人这么麻烦为啥要雇佣他们？

全用外地佬不行吗？

我自己的船难道还不能做主了？

哈哈哈哈！