从此以后官牙局运货，就分为“客运”和“货运”两种。

就算不是举人想搭乘，只要有空位，也按照一样的加钱。

交了钱就领个牙牌，凭牙牌上车，投宿驿站。

官牙局和驿站都是认牌不认人。

若是不想跟别人挤在一个车里，包车也可以。

有人估算了一下。

按照今年统计上来的举人数目大概有一千多人。

就算只有一半走官牙局运送，都有五百人，加上住店打尖，又是几千两雪花银入账。

而且大家都知道，但凡决定来考试的，除非家里特别有钱，派奴仆和马车跟随，不然跟着官牙局走才是最安全，最省心，又省钱。

特别是西南，东南那些要翻越崇山峻岭过来的，不管几个人同行，碰到劫匪都是一样的死。

所以请官牙局运送的人肯定远远不止五成。

对于官牙局，却是顺便的事。

讲白了就是运死物和运活物，用板车和马车的区别。

护送的人还是那么多，加几匹马和赶车的人而已。

各个官牙驿站还能从每个举子身上赚一笔吃饭住宿、代送书信的银子，也都愿意承接这个活。

只要科举办下去，这个生意每三年就能做一趟，简直就是聚宝盆摇钱树。

其实朱柏在巡视官牙局的时候，就已经下令各地官牙局在远驿站旁边另修或者买小楼，做成客栈，单独成院子。

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只不过新的客栈按照普通客栈的规格修建，没有城墙一样的围墙，和碉堡一样的小楼了。

再从官牙局驿站里调两个卫兵过去每夜巡逻，另请人在那边做饭，打扫卫生。

驿站站长统一管理。

一级官牙局已经开始准备大马车了，驿站也在把所有房间都整理打扫出来，备粮备菜了。

没有人想到还有这个商机，可惜现在知道了也没有用了。

毕竟谁也没有那个能力短短几个月就在大明境内各地都有分店，路途还有驿站，还能有四通八达的运输网络。能走官道和运河。

所以，不管是谁，都只能眼巴巴看着朱柏赚钱了。

老朱听二虎汇报这件事情，笑得直拍大腿：“真是咱的好大儿。赚钱的法子多到想不到，真是什么都算尽了。一点银子都不会落在别人口袋里。”

只是朱柏这个“货运”“客运”的法子提醒了某些人，何必自己骑马那么辛苦呢，完全可以坐官牙局的马车。

反正官牙局驿站遍布各地、

若是自己没有马车，要租用马车和车夫的话，花的银子比付车费给官牙局还多。

特别是老幼妇孺出行，官牙局的“客运”马车，还真是安全高效方便卫生的不二选择。

不单单是老百姓觉得好，许多官员也觉得好。

毕竟老朱给的俸禄少，能省就省。

若是老老实实按官牙局板子上的价格给银子，倒也没有关系。

官牙局就按照普通客人运送。

偏偏有的人，又想坐车，又不想给钱。

各个官牙局一天不知道要拒绝多少人。