很快这台敞篷帕加尼huayra roadster bc就被完整地包装起来，即将乘坐飞机飞往华国，这种事帕加尼的员工做得很娴熟。

和奥拉西欧老爷子告别，贾沐的车队缓缓离开帕加尼。

时间还早，刚过中午，可以再安排一个行程。

玛莎拉蒂工厂没有参观的欲望，但和玛莎拉蒂同为菲亚特克莱斯勒集团旗下的法拉利，那是必须去参观参观。

貌似贾沐现在还没有拥有过一辆法拉利的车。

贾沐给运通的客服打了个电话，没两分钟就获得了法拉利总部的参观资格。

于是劳斯莱斯车队带着乘坐各式车辆的保镖们，直奔马拉内罗小镇，法拉利的总部所在地。

作为世界首屈一指的超级跑车品牌总部，法拉利的总部规模就比帕加尼大了无数倍。

也许这就是手工集中化工厂和纯手工工厂的最大差异。

在法拉利享誉世界的红房子大门口，现任执行主席兼执行董事，约翰·埃里克带着几名工作人员正在门口迎接贾沐的到来。

作为菲亚特克莱斯勒集团旗下曾经的品牌，现在的法拉利已经独立运营于集团之外。

这只是因为前几年为了填补菲亚特集团100多亿美刀的债务问题，菲亚特直接把法拉利推出来，只保留了极少部分的股份，这就意味着法拉利完全摆脱了菲亚特的控制。

而这位约翰·埃里克先生，经历也颇有意思，他本是菲亚特工业集团的董事之一，常年派驻在法拉利公司工作。

因为在这里工作有了感情，在法拉利独立之时，用自己在菲亚特的股份置换了法拉利不到3的股份。

这个比例已经成了除皮耶罗·法拉利之外的第二大个人股东。

因为他常年在法拉利的工作经历，被董事会推选为执行主席和执行董事。

约翰·埃里克在收到运通关于贾沐来访的消息时，同步把贾沐的相关资产背景发过来。

所以约翰·埃里克，第一时间决定亲自来接待这位身家惊人的东方富豪。

“贾先生，法拉利欢迎您的光临。”

约翰·埃里克热情地迎上刚下车的贾沐，用英语说着欢迎词。

贾沐看着这位金发中年男人，也面带微笑着和他进行了贴面礼。

“谢谢埃里克先生，来到摩德纳，如果不来参观法拉利，我想这会成为遗憾的。”

贾沐用意语回应了埃里克。

贾沐那嘴流利的意语，让埃里克感觉非常意外。

“哦，天哪，您的意语说得真流利，很标准的米兰口音。”

“是的，米兰是个美丽的城市，就像摩德纳一样，有着独特的韵味。”

贾沐娴熟地和埃里克相互吹捧了一番，就在埃里克的引导下，前往法拉利的博物馆参观。

站在法拉利红房子的一个入口处，这里就是法拉利博物馆的大门。

红色的拱门连廊大门上，红色的跃马标识熠熠生辉。

走进大门，就感觉被包裹在速度与激情的红色世界。

埃里克满脸笑容地向贾沐介绍，这里就是法拉利传奇历史的见证所在。

这个跑车博物馆里陈列着法拉利从1947年到现在的历史。

里面有着保留至今诸多的法拉利珍稀车型和所有的经典车型，可以算是法拉利车迷的天堂所在。