“你看，你自己都很正常的认为，自己生产的车不行，档次也不够，自己公司不用，高管不开，

你还想让全国人民相信你，认可你，买你的车。是不是有点矛盾？我觉得别的都还好说，你自己都不用就是问题了。”

苗总想了想，说：“国内都是这样吧？喜都和申城一气用自己的车，那是因为本身公务用车就是他们的品牌。其实也是进口的。”

“所以这就是我们整合之后迟迟不上市的原因，我要造就造好车，造不出来就研究，绝不生产。”

“这个有点广泛了吧？好车，怎么来定义呢？车型和定位不同，什么才是好车？”

“车型和定位和是不是好车一点关系都没有，不是我定位低售价便宜就生产不出好车，也不是便宜就一定不好。

这种市场反应我感觉很奇怪，国内的这种消费思维是怎么形成的我一直想不通。

国外的车就没有低价低端车型了吗？阿米丽卡满大街几百一千美元的车，魏玛，大众出现的本质不就是想让全国人民买得起吗？

怎么到了咱们这边就变了味呢？”张彦明摇了摇头：“想不明白，也理解不了。”

“你觉得好车和价格无关？”

“肯定无关啊，好车是指品质，工艺，科技还有服务，和价格哪里有什么关系？豪车才和价格有关系，反而他和品质关系不大。”

“这个观点我到是第一次听，不过，感觉还是有些道理。”苗总点了点头，看向张彦明：“你会用你自己生产的车吗？”

“当然啊，我个人，我媳妇，家人，公司的高管层和全部的行政用车，公务用车都是我们自己的产品。

包括货车卡车厢车还有客车，都是。我们医院和救护车和学校的校车都是自己的产品，这个是绝对的。”

“你们还有医院和学校？”

“嗯，还有孤儿院和养老院。”

“厉害了。如果将来生活水平达到了，你们的员工有多少会买你们自己的车？”苗总反问了一句：“客观一些。”

“我们哪？不排除会买其他进口品牌的可能，但是大多数会购买我们自己的产品。这个我还真不是乱说。

我们内部定单现在已经有十多万辆了，还在增长中，这个是真实的。”

“你们公司”苗总挠了挠头：“员工的生活水平都这么高了吗？都可以买小轿车了？”