但是吧，这个申城一汽不知道是不是太自大了，感觉自己太牛逼，应该是感觉自己是重点国企，庐州汽车制造厂是民企，就有点高高在上的意思。

庐州汽车厂应用的狼堡专利可不止是他们提到的这一点儿，而是几乎全部，里面大部分，尤其是比较高端的那部分申城一汽根本没资格。

说句不好听的他们知不知道都是个问题。他们完全是属于工具人，人家给什么就用什么，人家说怎么产就怎么产。

庐州汽车制造厂和狼堡还有菲亚特是平等共建平台，三方专利互授，共同研究分享，根本就不存在什么侵犯谁的专利的问题。

甚至巴依尔和戴母勒都能划入进来。欧洲的汽车圈子也就是那么大嘛。

只有阿米丽卡那边的汽车圈子是相对比较独立的，和欧洲这边有点互相看不上眼。欧洲嘲讽阿米丽卡是拖拉机农民，阿米丽卡骂欧洲腐朽。

但是阿米丽卡汽车公司每年也得屁颠屁颠的往欧洲送钱，没办法，人家是汽车之乡，专利实在是特么的太多了。

所以各种换股，收购转并拆分，有很多时候感觉就是在赔钱一样，其实都是在运作专利而已。

你中有我我中有你，但并不耽误双方继续对骂，继续相互瞧不起。

他们一起垄断着汽车制造业超过一半的主要技术专利小脚盆拥有四分之一。不得不说小脚盆确实厉害。

国内呢这事儿又特么是件扯蛋的事情。

其实咱们的汽车工业起步并不算晚，31年5月31号，我们第一辆自主研发的民生牌汽车在鲁尔迫击炮厂问世，是一辆75型6缸水冷载货汽车。

是当时整个亚州唯一的一家汽车厂。少帅搞的。

同年9月18号，柳条湖事变，脚盆接管了整个关外，把很多工厂分配给了本国商人。

汽车厂归了丰田喜一郎，利用样车，利用现成的工人和技术，这个喜之郎很快就生产出了轿车，命名为丰田汽车。

这也是小脚盆的第一台车，诞生在鲁尔柳条湖外。

这里面说起来，真的有太多可说的。

当时老蒋完全不知道情况就下了命令，少帅本来就是浑不吝的性子，直接赌气甩手走人。

当时脚盆接收的时候，都要疯了。

亚洲最大，世界最先进的完全型兵工厂，除了坦克和飞机什么都能造，仓库里堆满了他们只能在梦里才能看到的东西。

数十辆18以及阿米丽卡版的17坦克，两千五百多挺机关枪，三千三百多门迫击炮，弹药无数。三百多架飞机。

240毫米火炮整个关东军才只有两门，这里有一条完整的生产线。还有成品。

可以说，正是接收了这些东西以后，小脚盆才有了进关的勇气。太特么意外了。