“为什么只能从一个门进出？四个门不是更方便吗？”

“咱们这是游乐场，不是公园。公园多少门都可以，反正买了票就进去，想怎么逛怎么逛。咱们不行。

咱们是游乐场，需要设计路线来安排游乐设施和其他设施，明白吧？再说进园出园都要有安全检查，你弄太多门只会给自己找麻烦。”

张彦明没说可能还要控制入园人数。这个时候说这个没人会相信。

“那就只能设一个大门喽？”

“对。不过可以建四个，其他三个门做为应急通道内部通道什么的。停车场在这边，正大门就只能在这边，这样停好车走不了太远就到了。”

张彦明去过记忆世界的申城迪丝尼，那边停车场分了六七块出来，而且全部离着游乐场好远好远，停好车还要坐公交坐地铁再步行几百米。

人家管那叫极其方便。

这种事儿张彦明不想评论，但是自己干不出来。

不能把停车场放在大家方便的地方吗？显然并不是，只是人家不想那么做而已。这叫拉动周边经济。

至于游客方不方便，闹不闹心，和人家又没有什么关系。老外如此，地方也是如此，都不在意。

“感觉也并不是很方便。”孙红叶拿着照片用手指比划了几下：“最远的到这边都起码三里地了，这叫方便？”

“这个就没有办法了，想停这么多车就得这么大的位置，总不可能都建地下停车场吧？没有那个必要。”

“那把车停到这边的人怎么办？走过来？”

“有各种方式可以解决。走是肯定不可能的，人家是来玩的，不是来锻炼行军的。一种是大巴，从这头开到大门这里，中间设四站。

另一种是流动电瓶观光车，循环。不过冬天怕是不太合适。

还有就是设置自动人行道，从最远坐过来十分钟左右，可以站在面看风景。这样的话，就得在人行道两边好好设计一下，打造一些值得看的东西才行。”

“自动人行道是什么？”

“就是水平移动的电梯，机场里那种。它最开始是做为人行道被发明出来的。是扶梯的爸爸。”

“那为什么叫人行道？”