老头没接电话，笑着看了看张彦明，掏出一支雪咖，又摸出一把雪茄剪，慢慢悠悠的修剪起来。

张彦明举着电话盯了老头一分钟，这才放下。

这个老头确实相当傲慢，虽然他和他的爷爷，菲亚特的创始人使用了同一个名字（老外好像非常喜欢这么起名，到是简单），但明显没有他爷爷的才能。

这几年菲亚特可以说一直在挣扎，用其他地方的利润来填补汽车公司越来越大的窟窿。

这里说的菲亚特汽车不是菲亚特集团，是单独成立的汽车公司，拥有旗下所有汽车品牌。

不过这会儿像克来斯勒和道奇什么的还不属于菲亚特，旗下只有菲亚特，玛莎拉地，法拉利，蓝旗亚和阿尔法罗密欧，奥托比安西，依维柯。

纽荷兰这会儿还是一个独立公司，

“六十亿。”老头突然说了一个数字。

“嗯？”

“六十亿米刀，菲亚特汽车公司百分之八十的股份。”

张彦明盯着老头，脑袋里疯狂的翻记忆。实在是，菲亚特对于咱们来说实在是太小众了，真的是不太了解呀。

01年，01年，菲亚特。好像这几年菲亚特汽车有点不太好，连续请了GE的两大传奇，保罗和韦尔奇过来任职，期望能够重振雄风。

保罗是98年还是99年入职，而韦尔奇是随后被保罗邀请过来的，两个快七十岁的老头子，拿完了GE的高昂退休金，又一起来这边焕发第二春。

别的确实想不起来了，这些记忆还是因为保罗和韦尔奇的名气太大了，国内有大幅报道。

但总的来说，最笨的分析，那也是菲亚特这两年的日子不好过，就是不知道到了什么地步。

六十亿米刀，百分之八十。为什么是八十？

张彦明感觉脑袋有点不太够用了一样，还是第一次遇到这种情况。实在是，这边也太不出名了呀。

保罗，韦尔奇……通用，通用。

我特么，是不是和GM有了毛的关系？那二十在GM手里？好像，有可能啊，模模糊糊的感觉，应该是这么回事儿。

好像建了个什么菲亚特通用联合体还是联盟来着，后来老头死了，他孙子位把这个联盟又解散了，好像还从通用弄了笔赔偿回来。