路基完工后不会马上上路面，要等建筑工程基本结束，重车离场后才能铺。现在铺就是浪费。

要想富先修路，要想搞基建也一样，先得把路修起来，打上格子分出地块，然后再进行下一步施工。

以后上面就是人行道。人行道和公路路面上的积水会顺着两侧的导流孔排到涵道里，顺着里面的排水渠流走。

涵道是延着一横一纵两条公路进行的，挖了有两米五深，这会儿也是在压实灌筑底面，然后两侧排列混凝土柱子，浇梁，中间砌墙填充，上面铺预制板，留好检修孔后填埋。

路基要挖一米深，铺石头，垫土压实底面，在上面铺设钢筋灌混凝土层，上面再铺石块，大石，石，沙土，洒水压实，再铺一层混凝土层，路基就弄好了。

算上基建团五家公司，一百多台挖机同时作业，土方车像蚂蚁一样在宠大的工地上穿梭，十一就完成邻一步挖掘工作。

二十多平方公里，近两百万方土方要挖，工程总长度接近五十公里。

工业园那边已经在挖沟铺路了，按照计划把几横几竖的道路规划出来，然后和涵道一起开挖，这不是活。

人做不到三省吾，那只是一个比喻，但没事琢磨琢磨前面的事，是每个管理者应该必须要做到的事，前前后后没事想一想，找找漏洞，计划一下后面的节奏。

张彦明翻动着自己的工作笔记，在捋顺这些的事。

赵振华和老关在那边对策，两个人越越兴奋，越臭味，呃，趣味相投。

……

一个没有制约的市场并不是某些人嘴里的市场自由，而是一场赤果果的资本游戏，最后的结局就是老百姓越过越穷，满地都是骗子。

记忆里那个无序的商业环境太可怕了，不想在经历一次。

需要限制，环境需要控制，市场需要管制。

想挣钱，行啊，质量你得过关吧？价格你得合适吧？售后你得跟上吧？霸王条约？不存在的，人化才是我们最好的选择。

张彦明也有他的恶趣味，那就是做一名合格的搅局者，来吧，放纵吧，大家一起跳跳舞。反正谁也别像梦境世界里那样轻松搂钱。

人活一世图的是什么？痛快，爽，开心，自由自在。

不过，他并没有建设一个庞大的渠道称王称霸的想法，甚至没想过香甜的高利润。

张彦明的商业计划里，就有连锁这么一环。借着自己到处都有商业街区和强大的物流做一个全覆盖的市场出来。

国内厂家当大爷当习惯了，渠道方面毫无作为，国外品牌进来也得依靠国内的现有渠道，就给了这些专卖行业可乘之机。

为什么短短三四年家电连锁就爆起来了形成了垄断市场？不就是因为这两点吗？

在另一边，张彦明发起的全国人才搜集计划也初见成效。

果然是人多力量大，短短半个月时间，已经从京城，喜都，申城，泉城，洪都，秦都各地传来了好消息，联系到了一些人员，科研设计方面的，生产管理上的。

现在张彦明最需要的是科研方面的，已经叫人安排相关人员过来考察。面谈。