确实不好搞。

全国各地都一样。

不对，全世界的出租车司机都一样，团结起来搞事情，哪个地方上的管理者都要头疼。

最典型的案例就是网约车的出现，有好多城市的出租车直接停工，甚至聚集起来阻挠殴打网约车司机，闹出过很大的风波。

另外，出租车司机每天要接触很多人，自有一套独特的情报系统，他们要是对某个人有意见，真能做到见个乘客就说，一天说好多遍，三人成虎，众口铄金，影响力极大。

所以，很多地方上的管理者都不愿意招惹这个群体，有事情就妥协。

若干年后的屯城有一批共享电动车投放，这对只在县城内出行的民众来说自然是一件好事情，县城范围内两块钱，但出租车就没低于五块钱的，不打表，还会七块八块甚至十块钱地乱要。

结果呢，共享电车不到半年时间就被赶出去了，没车的居民出门只能继续打车。

当然，明面上的说法是不安全、乱停放之类，但实际上怎么回事儿，民众心里清楚。

所以杨磊明白周老板的顾虑。

不过这事儿得慢慢解决，就算是谈话，也得按步骤来，不能真的乱说一气。

这么想着，点点头道：“出租车司机这个群体确实很麻烦，不过他们的诉求也简单，就是收入稳定，只要收入别减，他们就不会闹事儿，如果能给点好处，就会没命地歌颂你。”

“那倒不用……”

“还是要用的，想整顿这个行业，就必须收这些人的心，不然再好的政策都是白搭。”

“怎么做？”

“三个办法。”

“我听着。”

杨磊一边说一边敲打键盘：“第一，给出租车公司施压，替出租车司机从公司那边争取更多的福利，例如保险、社保这类，尤其是份子钱，哪怕能打下来五百块，那些司机也会感恩戴德。”

“施压？这就是下午说的官方干预市场经济……”

“当然不能这么说，明面上要用指导政策、协调相关群体根本利益、确保行业生态健康稳定等词汇，你们单位里有专业的笔杆子，这不难。”

“我忽然感觉他们都没有你专业，这小词儿一套一套的，要我说，就你这个笔杆子，在省秘书部门都有点屈才。”

“嘿嘿，这种事情还是你们的人更专业，”杨磊笑笑：“关于这一点，有问题吗？”

“有，官方可以施压，但出租车公司不配合怎么办？”周老板的表情很严肃：“你应该清楚，涉及根本利益，没有人会轻易让步。”

杨磊继续敲打键盘：“当然要讲究策略，先查问题，有问题一追到底，尤其是行业内的种种弊端，最好借着机会直接掀桌子，然后制定规则，让这些人重新进场，不过再进场就要按照你定的规矩来。”

“什么规矩？”

“份子钱额度、抽成比例、出租车公司给司机的保障、福利，出租车公司在交通事故中应当承担的责任、出租车公司对车辆的保养维护更新换代等义务，”杨磊微笑：“这种事情一定要由你这个大老板牵头，联合交管部门和大小公司老板们以及出租车司机们坐下来认真交流沟通。”

“好办法！”周老板猛地拍手：“绝了！真绝了！”

但老周的脸色很快又不太好看了：“办法是好，但这些人能谈拢吗？我怕最后沦落为扯皮大会，拖延下去没完没了了。”